Erneut gewinnt Volkswagen den internationalen „Engine of the Year Award“ für seinen 1.4 TSI-Motor in der Klasse zwischen 1.0 bis 1.4 Litern. Dank des Twincharger-Prinzips mit Abgasturbolader und einem mechanischen Kompressor gilt der 1.4 Liter TSI-Motor als besonders durchzugstark und effizient. Den Preis nahm heute Dr. Hermann Middendorf, Leiter in der Volkswagen Ottomotoren Entwicklung, in Stuttgart entgegen.

„TSI steht bei Volkswagen für den Weg zu einer nachhaltigen Mobilität der Zukunft. Im Vergleich zu herkömmlichen Saugmotoren mit meist deutlich größeren Hubräumen weisen die TSI-Motoren über den gesamten Lebenszyklus eine deutlich bessere Bilanz hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen auf“, erklärte Middendorf bei der Preisübergabe in Stuttgart.

Zudem wird es die Jury überzeugt haben, dass der 1.4 TSI-Motor nicht nur benzinbetrieben, sondern auch als Basismotor für die erdgas-betriebenen Eco-Fuel Modelle beste Ergebnisse erzielt. Insgesamt 65 Motorjournalisten aus 32 verschiedenen Ländern haben die Motoren im Test nach ihrer Fahrbarkeit, dem Lärmpegel, ihrer Laufruhe und der Treibstoffersparnis bewertet.

Die Volkswagen Konzernforschung hat gemeinsam mit anderen Fahrzeugherstellern innerhalb des von der Europäischen Kommission geförderten Forschungsprojektes INTERSAFE-2 innovative Assistenzsysteme speziell für den Kreuzungsbereich entwickelt: Auf Basis der Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation werden dabei dem Fahrer nicht nur Informationen über die sichtbare Umgebung, sondern insbesondere auch Informationen über sichtverdeckte Objekte gegeben.

Auf diese Weise werden gefährliche Verkehrssituationen automatisch an Kreuzungen erkannt und die adäquate Unterstützung des Fahrers in sicherheitsrelevanten Situationen ermöglicht. In diesen oftmals zeitkritischen Augenblicken erhält der Fahrer eine gezielte akustische und optische Warnung sowie einen Bremsruck. Der Fahrer bleibt stets in der vollen Verantwortung und hat die Kontrolle über das Fahrzeug.

Kreuzungen sind Schwerpunkte für Unfälle mit Verletzungen im innerstädtischen Verkehr. „Die konzerneigene Unfallforschung konnte dabei analysieren, dass insbesondere Fehleinschätzungen von Geschwindigkeiten und Entfernungen sowie Rotlicht- und Stoppschildmissachtungen Unfälle mit teils schwerwiegenden Folgen verursachen. Aus diesem Grund hat das Projekt Intersafe-2 eine hohe Bedeutung, um in Zukunft kritische Situationen in Innenstädten zu entschärfen,“ betont Prof. Dr. Jürgen Leohold, Leiter der Volkswagen Konzernforschung. „Mit Hinblick auf das weitere Wachstum urbaner Mobilität mit unterschiedlichsten Verkehrsteilnehmern sowie gesellschaftlicher Trends, wie z.B. der Zunahme von älteren Personen, wird die Bedeutung derartiger Assistenzfunktionen weiter steigen.“

Der von der Volkswagen Konzernforschung aufgebaute Prototyp aus Basis eines Passat CC ist mit fünf speziell für den Kreuzungsbereich entwickelten Assistenzfunktionen ausgestattet; dem Linksabbiege-, Rechtsabbiege-, Überquerungs-, Rotlicht- und Stoppschildassistent. Diese Funktionen warnen den Fahrer im Fall eines Verkehrsverstoßes in drei Eskalationsstufen, zunächst akustisch, dann optisch und schließlich durch einen Bremsruck.

Für den Testbetrieb wurde an der Kreuzung Breslauer Straße/Wohltbergstraße in Wolfsburg die notwendige Technologie zur Fußgänger- und Fahrzeugerkennung, bestehend aus Laserscanner, Infrarotsensoren sowie WLAN als Kommunikationstechnologie installiert. Für einen zukünftigen Kreuzungsassistenten wurde diese Technologie mit speziell ausgerüsteten Prototypenfahrzeugen in den vergangenen Monaten getestet.

Die von der Europäischen Kommission DG-ICT geförderte europäische Forschungsinitiative INTERSAFE-2 steht für „Intersection safety“ und ist insgesamt mit einem Budget von 6,5 Millionen Euro ausgestattet. Die europäische Kommission steuert 3,5 Millionen Euro bei, seitens der Industrie werden 3 Millionen Euro erbracht. Beteiligt sind elf Partner aus Industrie und Wissenschaft, ansässig in sechs europäischen Ländern. Ziel der auf drei Jahre angelegten Forschungskooperation ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit an Straßenkreuzungen.

Die Partner von INTERSAFE-2 sind: BMW Group, IKA, INRIA, NEC, SWARCO, TRW conekt, VTT, SICK (Projektkoordination), Technische Universität Cluj-Napoca, Volvo Technology, VTT und Volkswagen AG. Weitere Informationen sind zudem unter http://www.intersafe-2.eu erhältlich.

Volkswagen informiert seine deutschen Händler ab heute über die aktuellen Cabrio-Modelle: Bis Freitag, den 20. Mai, sind insgesamt 2.000 Geschäftsführer und Inhaber von Volkswagen Partnerbetrieben aus ganz Deutschland zu Gast in der Stadt an der Elbe. Während einer Probefahrt bis in die Sächsische Schweiz können sich die Besucher einen persönlichen Eindruck vom neuen Golf Cabriolet und Eos bilden.

„Wir wollen mit dieser Veranstaltung einen exklusiven Blick auf unsere Modellpalette geben und unsere Partner auf die Markteinführung vorbereiten“, erläutert Werner Eichhorn, Leiter Vertrieb und Marketing von Volkswagen Pkw. „Im Mittelpunkt der Veranstaltung stehen das Golf Cabriolet und der Eos. Beide Modelle zeichnen sich durch einen individuellen Charakter und herausragende Technik aus. Davon können sich unsere Gäste persönlich überzeugen“, so Eichhorn weiter.

Die Teilnehmer erwartet ein zweitägiges abwechslungsreiches und informatives Programm rund um die jüngsten Erweiterungen der Volkswagen Modellpalette. Im Mittelpunkt stehen dabei ausgiebige Testfahrten mit den neuen Cabrios. „Wir haben uns für Dresden entschieden, weil die Region ein reizvolles Flair bietet, die Strecken in der Sächsischen Schweiz abwechslungsreich sind und die Stadt eine perfekte Infrastruktur bietet“, ergänzt Eichhorn. Auf dem Programm steht auch ein Besuch der Gläsernen Manufaktur.

Das AutoMuseum Volkswagen ist um zwei sehr schöne und seltene Exponate reicher: Ein leuchtend gelb lackiertes Volkswagen 1302 Cabriolet von 1972 und ein Golf Diesel der ersten Generation von 1980 zählen künftig zur Sammlung.

Mit dem Erwerb des Volkswagen 1302 Cabriolet und des Golf Diesel schließt das AutoMuseum Volkswagen Lücken in seiner umfangreichen Modellgeschichte. Beide Fahrzeuge befinden sich im unrestaurierten und dennoch fahrbereiten Originalzustand, beide wurden von ihren Vorbesitzern bis zuletzt zu besonderen Ausfahrten genutzt.

Der Volkswagen 1302 und seine Cabriolet-Variante sind nur kurze Zeit zwischen August 1970 und Juli 1972 gebaut worden, was sie zu Raritäten der Käfer-Familie macht: Heute sind sie in gutem Zustand nur noch selten zu finden. Charakteristisches Merkmal ist die erstmals im Käfer verbaute Federbein-Vorderachse, die ein deutlich vergrößertes Kofferraum-Volumen unter der Fronthaube erlaubt.

Der Golf Diesel erlebte seine „Revolution“ bereits 1976. Was damals für andere Automobilhersteller undenkbar war, machte Volkswagen möglich: einen spritzigen Dieselmotor mit 50 PS / 37 KW in einem Fahrzeug der Kompaktklasse anzubieten, der extrem sparsam ist und damit die Ressourcen schont. In der Zeit vor dem Golf Diesel waren Selbstzünder größeren Fahrzeugen vorbehalten, denen der Ruf großer Trägheit vorauseilte. Volkswagen hingegen bot erstmals einen „Munter-Diesel“. Der jetzt vom AutoMuseum erworbene Wagen stammt aus erster Hand.

Heute ist das zehnmillionste im Volkswagen Werk Emden produzierte Fahrzeug vom Band gelaufen. Aus diesem Anlass besuchte der niedersächsische Ministerpräsident David McAllister das Werk. Das Jubiläumsfahrzeug ist ein schwarzer Passat Variant BlueMotion Technology, 2.0l TDI 125 kW (170 PS) in Highline-Ausstattung, der einem Kunden aus Hamburg übergeben wurde.

Dr. Michael Macht, Mitglied des Vorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft für Konzern Produktion, Werkleiter Jens Herrmann und der Emder Betriebsratsvorsitzende Peter Jacobs übergaben gemeinsam mit Ministerpräsident McAllister das Jubiläumsfahrzeug. Dr. Macht hob hervor: „Der weltweite Erfolg des Passat zeigt eindrucksvoll die große Leistungskraft und Qualität der Emder Mannschaft. Außerdem ist das Werk Vorreiter für eine energieeffiziente und nachhaltige Automobilproduktion. Das heutige Jubiläum zeigt: Emden ist bestens für die Zukunft gerüstet.“

„Mit diesem Jubiläumsfahrzeug haben wir zehn Millionen Gründe, um auf unsere Arbeit stolz zu sein!“ Mit diesen Worten dankte Jens Herrmann der gesamten Belegschaft, den Zulieferern und Partnern des Werkes für die geleistete Arbeit und das große Engagement. Peter Jacobs betonte: „Zehn Millionen Qualitäts-Fahrzeuge aus Emden sichern Arbeitsplätze im Werk und der gesamten Region.“

Der neue Passat aus Emden steht für Qualität, Sicherheit und umweltfreundliche Mobilität „made in Germany“. Im vergangenen Jahr fertigten die 8.700 Beschäftigten in Emden rund 226.000 Fahrzeuge des nach dem Golf erfolgreichsten Volkswagen Modells. Gleichzeitig setzt Emden Maßstäbe für eine umweltverträgliche Automobilproduktion. So fördert das Werk den Ausbau erneuerbarer Energien: Solaranlagen auf den Werksdächern, ein Biomassekraftwerk mit eigenem Energiewald und die leistungsstärkste Windkraftanlage der Welt produzieren aktuell rund ein Drittel der am Standort Emden benötigten Energie.

Der Festakt bildete den Auftakt für eine zweitägige Jubiläumsveranstaltung für alle Beschäftigten und deren Familien, Freunde und Bekannte im Emder Volkswagen KundenCenter. Zu sehen ist dort unter anderem eine Ausstellung der inzwischen über 45-jährigen Geschichte des Standorts.

Der Volkswagen Konzern hat im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2011 den Schwung des Vorjahres genutzt und das Wachstumstempo gehalten. „Der Verlauf des ersten Quartals zeigt die Stärke und Robustheit des Volkswagen Konzerns“, sagte Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft, am Mittwoch bei der Vorlage des Berichts für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2011.

Der Umsatz wuchs um 30,8 Prozent auf 37,5 (1. Quartal 2010: 28,6) Milliarden EUR. Mit einem Plus von 14,0 Prozent und 1,99 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen übertraf Europas größter Automobilkonzern von Januar bis März die bereits hohen Werte des Vorjahresquartals. Der weltweite Pkw-Marktanteil des Konzerns stieg im Berichtszeitraum auf 12,0 (11,5) Prozent. Das Operative Ergebnis kletterte auf 2,9 (0,8) Milliarden EUR. Die Operative Umsatzrendite stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 3,0 Prozent auf 7,8 Prozent. Nicht enthalten im Operativen Ergebnis des Konzerns ist das anteilige Operative Ergebnis der chinesischen Joint-Venture-Gesellschaften in Höhe von 557 (303) Millionen EUR. Diese Unternehmen werden At Equity konsolidiert und schlagen sich deshalb im Finanzergebnis nieder. Vor Steuern erwirtschaftete der Wolfsburger Konzern ein Ergebnis von 2,2 (0,7) Milliarden EUR. Nach Steuern wuchs das Ergebnis im ersten Quartal dieses Jahres auf 1,7 (0,5) Milliarden EUR.

Zufrieden mit der Entwicklung der ersten drei Monate zeigte sich auch Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch. „Dem Volkswagen Konzern ist ein guter Start gelungen“, sagte Pötsch und ergänzte: „Unsere finanzielle Solidität und die stetige Verbesserung der Profitabilität sind die Basis für die erfolgreiche Zukunft des Volkswagen Konzerns.“ Das Ergebnis wurde von der insgesamt positiven Entwicklung der weltweiten Automobilmärkte, vor allem von der anhaltend hohen Nachfrage in China, Indien, Zentral- und Osteuropa sowie in Nord- und Südamerika getragen. Neben dem höheren Volumen sorgten auch die geringeren Produktkosten für das anhaltend profitable Wachstum.

Netto-Liquidität im Konzernbereich Automobile mit 19,6 Milliarden EUR weiter auf hohem Niveau

Im ersten Quartal 2011 stieg die Netto-Liquidität im Automobilbereich gegenüber dem Jahresende 2010 um eine Milliarde EUR auf 19,6 Milliarden EUR. Darin enthalten sind bereits die Mittelabflüsse aus der erfolgten Übernahme des Vertriebsgeschäfts der Porsche Holding Salzburg (PHS) sowie aus der Beteiligung an der SGL Carbon SE, Wiesbaden, in Höhe von insgesamt 3,5 Milliarden EUR. „Unsere Netto-Liquidität im Konzernbereich Automobile bewegt sich weiterhin auf einem hohen Niveau“, sagte Pötsch und fügte hinzu: „Diese substanzielle Basis ist kein Selbstzweck, sondern verschafft uns weiterhin die notwendige finanzielle Flexibilität für unsere Investitionen und die Umsetzung unserer Strategie 2018.“ Der Volkswagen Konzern hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2018 der ökonomisch und ökologisch weltweit führende Automobilhersteller zu werden.

Seine hohe Investitionsdisziplin bewahrte der Volkswagen Konzern mit einer Sachinvestitionsquote im Automobilbereich von 2,8 Prozent, die auch im Gesamtjahr im Zielkorridor von bis zu circa sechs Prozent vom Umsatz verbleiben soll. „Wir investieren zielgerichtet und nachhaltig weiter in neue Produkte, neue Technologien und neue Standorte, achten aber bei allen Investitionsentscheidungen darauf, dass genau die Vorleistungen getätigt werden, die die Zukunft unseres Unternehmens sichern und angemessene Rückflüsse erwarten lassen“, sagte Pötsch weiter.

Marken und Geschäftsfelder

Alle Marken und Geschäftsfelder des Konzerns konnten sich im ersten Quartal verbessern. Insgesamt stieg der Absatz des Volkswagen Konzerns von Januar bis März gegenüber dem Vorjahresquartal um 19,3 Prozent auf 2,0 (1,7) Millionen Fahrzeuge.

Die Marke Volkswagen Pkw steigerte die Verkäufe in den Monaten Januar bis März weltweit auf 1,1 (0,9) Millionen Fahrzeuge. Die Modelle Polo, Tiguan, Touareg, Jetta, Passat Variant, Passat CC und Sharan wurden verstärkt nachgefragt. Das Operative Ergebnis der Marke Volkswagen Pkw wurde gegenüber dem ersten Quartal 2010 mehr als verdoppelt – es stieg von 416 Millionen EUR auf 1,1 Milliarden EUR.

Die weltweiten Verkäufe der Premiummarke Audi wuchsen im ersten Quartal um 18,1 Prozent auf 374.000 (316.000) Fahrzeuge. Das Operative Ergebnis stieg von 478 Millionen EUR auf 1,1 Milliarden EUR. Die größten Zuwachsraten verzeichneten die Modelle Audi Q5 und Audi Q7. Erfreulich entwickelte sich auch die Nachfrage nach den neuen Modellen Audi A1, Audi A7 Sportback und Audi A8.

Der Absatz der Marke Škoda legte von Januar bis März auf 181.000 (142.000) Fahrzeuge zu. Das Operative Ergebnis stieg im ersten Quartal auf 187 (100) Millionen EUR. Alle Modellreihen der Marke trugen zu diesem Erfolg bei.

Die Marke SEAT setzte weltweit 93.000 (91.000) Fahrzeuge ab. Der Verlust der Marke SEAT lag bei zwölf Millionen EUR, nach einem Minus von 110 Millionen EUR im Vorjahreszeitraum. Höhere Volumen, geringere Verkaufshilfen und optimierte Marketingkosten trugen zu dieser Entwicklung bei.

Die Marke Bentley profitierte von verbesserten Rahmenbedingungen im Luxussegment. Der Operative Verlust verringerte sich gegenüber dem Vorjahreszeitraum um elf Millionen EUR auf 25 Millionen EUR. Belastet wurde Bentley durch Vorleistungen für neue Produkte und Wechselkurseffekte.

Volkswagen Nutzfahrzeuge verkaufte im ersten Quartal weltweit 108.000 leichte Nutzfahrzeuge. Das entspricht einem Plus von 47,4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Im ersten Quartal erzielte die Marke dank des höheren Volumens einen Operativen Gewinn von 92 Millionen EUR nach einem Verlust von 16 Millionen EUR im Vorjahreszeitraum.

Der Nutzfahrzeughersteller Scania setzte von Januar bis März 2011 seine positive Entwicklung fort. Mit 376 Millionen EUR fiel das Operative Ergebnis aufgrund gestiegener Nachfrage nach schweren Lkw und Bussen um 162 Millionen EUR höher aus als im Vorjahr.

Ein erfolgreiches Quartal verzeichnete einmal mehr der Konzernbereich Volkswagen Finanzdienstleistungen. Das Operative Ergebnis lag im ersten Quartal mit 287 Millionen EUR um 119 Millionen EUR höher als ein Jahr zuvor.

Winterkorn: „Volkswagen setzt seinen Weg kraftvoll fort“

Für 2011 zeigt sich der Konzern zuversichtlich. „Volkswagen setzt seinen Weg kraftvoll fort“, sagt Winterkorn und ergänzte: „Dank unserer Technologie- und Designkompetenz verfügen wir über eine vielfältige, attraktive und umweltfreundliche Produktpalette, die den Kundenwünschen und -anforderungen gerecht wird.“

Insgesamt wird die weltweite Pkw-Nachfrage voraussichtlich über dem Niveau von 2010 liegen. In einigen Ländern Westeuropas ist zu erwarten, dass die steigende Staatsverschuldung und das Ende der Förderprogramme die Nachfrage nach Neufahrzeugen belasten wird. In Zentral- und Osteuropa ist dagegen mit einem Wachstum bei den Neuzulassungen zu rechnen. Auf den strategisch wichtigen Märkten in China und Indien geht der Volkswagen Konzern davon aus, dass sich die positive Entwicklung fortsetzen wird. Auch auf den nord- und südamerikanischen Märkten rechnet der Volkswagen Konzern mit einer weiter steigenden Nachfrage.

„Im Jahr 2011 werden die neun Marken des Volkswagen Konzerns wieder viele faszinierende neue Modelle auf den Markt bringen und damit unsere starke Position auf den Weltmärkten weiter ausbauen“, sagte Winterkorn. Zudem wird sich das modulare Baukastensystem, das der Volkswagen Konzern fortlaufend optimiert, zunehmend positiv auf die Kostenstruktur des Konzerns auswirken. Allerdings werden die weiterhin volatilen Zins- und Wechselkursverläufe sowie Rohstoffpreise den positiven Volumeneffekt abschwächen. „Volkswagen ist 2010 auf die Überholspur gegangen. Und genau dort wollen wir auch im laufenden Jahr bleiben“, betonte Winterkorn. Der Volkswagen Konzern geht davon aus, dass die Umsatzerlöse und das Operative Ergebnis im Jahr 2011 die Vorjahreswerte übertreffen werden.

Seine Marktführerschaft im deutschen Pkw-Großkundengeschäft hat der Volkswagen Konzern mit seinen Marken Volkswagen Pkw, Audi, SEAT und Škoda im ersten Quartal 2011 erneut bekräftigt. Im relevanten Flottenmarkt (Fuhrparks ab zehn Fahrzeugen) wurden laut Dataforce 44.515 (Vorjahr 37.176) Fahrzeuge der vier Konzernmarken zugelassen.

Im Pkw-Markenranking belegen die Marken Volkswagen Pkw mit 27.097 Neuzulassungen (21.953) und Audi mit 11.787 Neuzulassungen (11.191) die Plätze eins und zwei. Bester Importeur mit 4.499 zugelassenen Fahrzeugen (3.548) ist die Marke Škoda. SEAT erzielte mit einer Steigerung von rund 133,9 Prozent auf nunmehr 1.132 Neuzulassungen (484) den größten Zuwachs.

Im Pkw-Modellranking des ersten Quartals spiegelt sich ebenfalls der Erfolg des Konzerns wieder. Volkswagen belegt die Ränge eins und zwei mit dem Passat sowie dem Golf. Die Marke Audi erreicht mit dem A4 den dritten Rang.

Im separat erfassten Flottenmarkt der leichten Nutzfahrzeuge bis 5,0 Tonnen festigte die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge im ersten Quartal 2011 mit 6.358 Neuzulassungen (5.813) ihre Marktführerschaft.

„Mit seiner innovativen und jungen Modellpalette ist der Volkswagen Konzern sehr gut ins erste Quartal 2011 gestartet. Die anhaltend hohe Auslieferungszahl und das positive Feedback unserer Großkunden lässt uns erwartungsvoll auf das Gesamtjahr 2011 blicken“, sagt Martin Jahn, Leiter Volkswagen Group Fleet International.

Heute ist es soweit: Volkswagen präsentiert seinen Automobil-Klassiker, den Beetle, in einer neuen Generation. Eingebettet in die MTV World Stage Konzerte feiert der neue Volkswagen gleich auf drei verschiedenen Kontinenten Weltpremiere.

Während „The Black Eyed Peas“ auf dem MTV World Stage Konzert in New York Hits aus ihrem neusten Album spielen, performt in Berlin das belgische Duo „2manydjs“ ein DJ-Set. In Shanghai präsentiert Volkswagen den neuen Beetle zeitgleich am Vorabend der Shanghai Motorshow mit einem MTV Gast-VJ im Rahmen eines exklusiven MTV Sound Systems.

Nicht zuletzt durch die Erfolgsgeschichte des Volkswagen Käfer hat sich der Beetle zur Ikone in der Historie des Automobils entwickelt. Die neue Generation schlägt nun die Brücke zwischen Altbekanntem und neuen Wegen. Der Beetle zeigt sich durch ein neues Design und neueste Technik als Auto des 21. Jahrhunderts frecher, dynamischer, maskuliner.

Der neue Beetle löst sich von der Geometrie seines Vorgängers und erlangt durch die verlängerte Motorhaube, die steile zurückgesetzte Frontscheibe und den vergrößerten Radstand eine souveräne Sportlichkeit. Durch veränderte Parameter der Innenraum-Ergometrie ergibt sich beim neuen Beetle ein agiles, fahrerorientiertes Coupé-Erlebnis. Zudem bietet der neue Volkswagen durch die längere Dachpartie ein deutlich besseres Raumgefühl.

Mehr als 1.500 Schülerinnen informierten sich am heutigen Girls’ Day bei Volkswagen über gewerblich-technische Berufe. Am Unternehmenssitz in Wolfsburg war die Nachfrage so stark, dass der Aktionstag erstmals auf den Nachmittag ausgedehnt wurde. Allein hier waren 600 Mädchen zu Gast. Erstmals hat Volkswagen Osnabrück, der jüngste Volkswagen Standort, am Girls’ Day teilgenommen. An den insgesamt zehn Volkswagen Standorten in Niedersachsen, Hessen und Sachsen übernahmen weibliche Auszubildende die Regie: Sie stellten den Schülerinnen der siebten bis zehnten Klassenstufe die Technik-Berufe in Präsentationen, mit praktischen Übungen und Exponaten vor.

Elke Heitmüller, Leiterin der Frauenförderung bei Volkswagen, betonte: „Der Anteil der weiblichen Auszubildenden, die im Volkswagen Konzern gewerblich-technische Berufe erlernen, liegt in Deutschland bei rund 21 Prozent.“ Damit belege Volkswagen einen Spitzenplatz in der Automobilindustrie. Ziel bleibe es aber, noch deutlich mehr Schülerinnen für diese Ausbildungen zu gewinnen. „Wir werden ihren Anteil in Richtung 30 Prozent ausbauen“, so Heitmüller. Jungen Frauen solle das ganze Jahr über Einblick in die gewerblich-technischen Berufe gegeben werden.

Die Projektleiterin für den Girls’ Day am Standort Wolfsburg, Nina Krumme, betonte: „Noch immer scheinen gewerblich-technische Berufe eine Männer-Domäne zu sein. Genau das wollen wir in unserem Unternehmen ändern. In Wolfsburg erlebten 600 Schülerinnen heute, dass sie bei Volkswagen eine ganze Reihe spannender Technik-Berufe mit Zukunft erlernen können.“ Stephanie Steinke, Mitglied des Gleichstellungsausschusses des Volkswagen Betriebsrats, hob hervor: „Unsere weiblichen Auszubildenden sind stolz, sich für gewerblich-technische Berufe entschieden zu haben. Dass ihnen diese Ausbildung Spaß macht, haben sie ihren Gästen eindrucksvoll gezeigt und ihnen erste Einblicke in diese Berufe vermittelt.“

Besonders gut kamen die praktischen Übungen an. Die Schülerinnen probierten Werkzeuge aus und bearbeiteten unterschiedliche Werkstoffe. So stanzten beispielsweise im Werk Hannover Schülerinnen mit Hilfe einer Spindelpresse Schlüsselanhänger in Form eines Volkswagen Busses. In Osnabrück führten die Mädchen an einem TSI-Motor Kompressionstests durch. Angehende Elektronikerinnen für Automatisierungstechnik zeigten ihnen, wie ein Industrieroboter zu steuern ist.

Mit Werkzeugen wie Schraubendrehern und Zangen bauten junge Frauen im Werk Wolfsburg mit Mechatronik-Auszubildenden einfache elektrische Schaltungen und elektropneumatische Steuerungen zusammen, isolierten Leitungskabel ab und verschraubten Stromleitungen. Angehende Kraftfahrzeug-Mechatronikerinnen stellten das Ergebnis einer außergewöhnlichen Projektarbeit vor: den Golf GTI Nightline. Der von Azubis nach eigenem Konzept umgebaute Serien-GTI fällt vor allem durch seine violett-schwarze Lackierung auf, deren Farbnuancen von der vorderen zur hinteren Fahrzeugpartie fließend verlaufen.

Im Werk Kassel unterstützten zukünftige Elektronikerinnen für Automatisierungstechnik ihre Gäste zum Beispiel bei der Handhabung der Rundzange, um Ösen für elektrische Schutzschalter zu biegen. Außerdem übten sich die Schülerinnen im Stecken von elektrischen Verbindungen und Überprüfen von Wechselschaltungen.

Bewerbungstipps aus erster Hand, Informationen zum Unternehmen sowie Führungen durch Produktionsstraßen für Fahrzeuge und Komponenten wie Motoren, Getriebe und Achsen rundeten das mehrstündige Girls’ Day-Programm an den zehn Volkswagen Standorten ab.

Die Marke Volkswagen Pkw hat ihre Auslieferungen in den ersten drei Monaten 2011 deutlich gesteigert und erstmals in einem Quartal 1,23 (Januar – März 2010: 1,11; +10,4 Prozent) Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Für den Monat März verzeichnete die Marke ebenfalls einen Auslieferungsrekord: Zum ersten Mal wurden in einem Einzelmonat mehr als 468.000 (März 2010: 446.000; +4,9 Prozent) Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. „Die Auslieferungen der Marke Volkswagen haben sich ausgesprochen positiv entwickelt. Vor allem in den Wachstumsmärkten konnten wir zulegen“, erklärte Christian Klingler, Vorstand für Vertrieb und Marketing des Volkswagen Konzerns und der Marke Volkswagen Pkw, am Mittwoch in Wolfsburg.

Zuwächse erzielte die Marke Volkswagen Pkw in der Region Asien / Pazifik, vor allem im größten Einzelmarkt China (inkl. Hongkong). Hier wurden per März 429.500 (362.600; +18,5 Prozent) Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Besonders erfolgreich gestaltete sich das erste Quartal auch in Indien, wo sich die Verkäufe auf 18.200 (1.700) Fahrzeuge mehr als verzehnfachten.

Auch in der Region Zentral- und Osteuropa verzeichnete die Marke ein Auslieferungsplus: 37.200 (27.300; +36,0 Prozent) Fahrzeuge wurden hier von Januar bis März an Kunden übergeben. Im Einzelmarkt Russland lieferte die Marke mit 16.800 (8.500; +96,5 Prozent) Einheiten fast doppelt so viele Autos aus wie im Vorjahreszeitraum. Leicht positiv entwickelten sich auch die Fahrzeugauslieferungen in Europa insgesamt, wo die Marke Volkswagen Pkw 420.400 (408.500; +2,9 Prozent) Modelle an Kunden aushändigte. In der Region Nordamerika steigerte Volkswagen Pkw die Auslieferungen auf 106.300 (92.000; +15,5 Prozent) Einheiten.