Volkswagen erwartet bundesweit rund 1.500 Schülerinnen zum Girls’ Day 2011 am kommenden Donnerstag, 14. April. Am Mädchen-Zukunftstag für die siebte bis zehnte Klassenstufe informiert der Autohersteller an zehn Standorten in Niedersachsen, Hessen und Sachsen über 15 gewerblich-technische Ausbildungsberufe und gibt Hinweise zum Berufseinstieg.

„Mit dem Girls’ Day wecken wir bei Mädchen vor allem das Interesse für Technik-Berufe in unserem Unternehmen“, erklärt Elke Heitmüller, Leiterin der Frauenförderung bei Volkswagen. „Der Anteil der weiblichen Auszubildenden, die im Volkswagen Konzern gewerblich-technische Berufe erlernen, liegt in Deutschland bei rund 21 Prozent.“ Damit belege Volkswagen einen Spitzenplatz in der Automobilindustrie. Heitmüller betont: „Wir werden hier den Anteil junger Frauen in Richtung 30 Prozent ausbauen.“

Die Vorsitzende des Gleichstellungsausschusses des Gesamtbetriebsrats, Gabriele Trittel, sagt: „Der Girls’ Day bei Volkswagen ist ein Mädchen-Zukunftstag. Hier kommen junge Frauen in einem ersten, aber bedeutenden Schritt Ausbildungsberufen näher, die gemeinhin eher als Männerdomäne gelten.“ Trittel hob hervor: „Mit Angeboten wie Girls’ Day, Elterntreffs und Berufsinformationstagen brechen wir alte Rollenbilder auf, die noch in manchen Köpfen existieren.“ Die Begeisterung der Teilnehmerinnen an den Aktionstagen bestätige das.

Jürgen Haase, Geschäftsführer der Volkswagen Coaching, die für die Ausbildung zuständig ist, unterstreicht: „Mädchen können gewerblich-technische Berufe genauso erfolgreich erlernen und ausüben wie Jungen. Beim Girls‘ Day fördern wir das Technikinteresse der Schülerinnen und machen sie mit attraktiven Berufsbildern vertraut.“

So stehen die jungen Besucherinnen am Girls’ Day im Mittelpunkt. Regie führen die weiblichen Auszubildenden und Jungfacharbeiterinnen von Volkswagen. Sie stellen ihre Ausbildung vor, wie beispielsweise zur Kraftfahrzeug-Mechatronikerin, Elektronikerin für Automatisierungstechnik, Fachinformatikerin, IT-Systemelektronikerin, Mechatronikerin, Lackiererin und Werkstoffprüferin sowie Werkzeug- oder Industriemechanikerin. Die jungen Gäste erhalten auch Tipps aus erster Hand für eine erfolgreiche Bewerbung sowie Informationen über das Automobilunternehmen. Die Schülerinnen können selbst aktiv sein und den Umgang mit Werkzeugen sowie mit unterschiedlichen Werkstoffen ausprobieren. So werden die Mädchen in den Lernwerkstätten Metalle biegen, feilen und löten, Kunststoffe umformen, Motoren- und Getriebeteile montieren und demontieren oder einfache elektrische Schaltungen bauen. Gespräche mit Ausbildern sowie Werkführungen runden den Girls’ Day bei Volkswagen ab. Allein im Werk Wolfsburg werden rund 600 Besucherinnen erwartet.

Jetzt ist die beste Zeit, um sportlich aktiv Natur, Sonne und frische Luft zu genießen. Volkswagen Zubehör bietet hierfür die passenden Qualitätsfahrräder. In der Fahrrad Kollektion 2011 stehen ein weißes Trekkingrad in Damen- und Herrenausführung, ein weißes Mountainbike sowie ein Rennrad zur Auswahl. Für den bequemen und optimalen Transport der Fahrräder sorgen die passgenau auf die verschiedenen Volkswagen Modelle abgestimmten Fahrradhalter und -träger.

Vielseitig und multifunktional: Das Trekkingbike in Weiß eignet sich für abwechslungsreiche Radtouren. Ein weißer Aluminiumrahmen,
28-Zoll-Rigida-Hohlkammerfelgen aus Aluminium, eine 24-Gang-Shimano-Deore-Schaltung sowie die hydraulische Felgenbremse HS11 von Magura machen das sportliche Fahrrad zum Allroundtalent. Das Rad ist als Damen- und Herrenversion in jeweils zwei Rahmenhöhen erhältlich.

Das neue, weiße Mountainbike überzeugt durch seine funktionale Ausstattung. Die RST-Federgabel lässt sich über eine mechanische Lockout-Funktion – beispielsweise bei steilen Berganfahrten – einfach arretieren. Weitere Highlights des 26-Zoll-Mountainbikes sind eine 27-Gang-Shimano-Deore-Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen, die Schwalbe-Smart-Sam-Bereifung, die schwarzen Aluminium- Hohlkammerfelgen von Rigida sowie der bequeme und sportliche schwarz-weiße Mountainbike-Sattel. Ein weiteres optisches Highlight ist der rot eloxierte Steuersatz am Lenker.

Für alle, die gern schnell unterwegs sind hat Volkswagen Zubehör auch ein Rennrad im Sortiment. Das leichte 28″-Rennrad eignet sich perfekt für die Straße. Der weiße Aluminiumrahmen mit grauem Volkswagen Schriftzug ist ein echter Blickfang. Für eine einfache Bedienung sorgt die Shimano-Tiagra-Schaltung mit Shimano-, Schalt und Bremshebel-Einheit. Die Gabel in Road Carbon hat nicht nur einen funktionellen Hintergrund, sondern ebenfalls eine technische Anmutung. Für sicheren Grip sorgt  die Vittoria 700 x 23C Bereifung. Der hochwertige Velo-Sattel in Schwarz und die Sattelstütze in Aluminiumoptik sind weitere optische Highlights. Einen sportlichen Look verleiht auch der JD Race Aluminium Lenker in Schwarz. Die Aluminium-Pedalen und der Shimano WH-R500 Laufradsatz runden das Gesamtbild ab.

Damit ein sicherer Transport der Fahrräder gewährleistet ist, bietet Volkswagen Zubehör für fast alle Volkswagen Modelle komfortable Transportlösungen an. Das Sortiment reicht von Fahrradhaltern für das Fahrzeugdach (pro Träger ein Fahrrad) bis zum praktischen Träger für die Anhängevorrichtung (bis zu zwei Fahrräder). Für diesen gibt es einen Erweiterungssatz, mit dem zusätzlich ein drittes Fahrrad problemlos transportiert werden kann. An den Heckklappenträgern lassen sich modellabhängig bis zu drei Fahrräder sicher befestigen. Die Fahrrad Kollektion sowie alle Fahrradhalter- und träger sind bei allen Volkswagen Partnern und im Internet unter www.volkswagen-zubehoer.de/shop erhältlich.

Der 10.000.000. Volkswagen Motor aus Sachsen, ein 1,4 Liter TSI Motor mit 132 kW lief heute in Chemnitz vom Band. Konzern- und Markenvorstand werten die hohe Fachkompetenz sowie das ausgezeichnete Innovationsmanagement der rund 1.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Motorenwerkes Chemnitz als wertvollen Standortfaktor für Sachsen.

Seit 1988 werden in Chemnitz Volkswagen Motoren gebaut. Beginnend mit den FSI Motoren wurden alle modernen neuen Motorengenerationen von Volkswagen erstmals in Chemnitz in die Großserie überführt. Gemeinsam mit regionalen Partnern der Wissenschaft und Aggregateentwicklung hat sich das Motorenwerk Chemnitz zu einem Innovationstreiber für Volkswagen entwickelt und wurde dafür mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ 2009 ausgezeichnet.

„Ich bin beeindruckt von der hohen Fachkompetenz der Chemnitzer Belegschaft im Bereich des Motorenbaus. Diese Mannschaft wird für ihre Zuverlässigkeit und Anlaufkompetenz im gesamten Volkswagen Konzern geschätzt“, so Dr. Michael Macht, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG für den Geschäftsbereich Konzern Produktion, in Chemnitz.

Prof. Dr. Werner Neubauer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Komponente und Mitglied des Aufsichtsrates von Volkswagen Sachsen, würdigte im Besonderen das Engagement der Chemnitzer bei der Entwicklung neuer Technologien im Aggregatebau: „Seit mehr als 10 Jahren werden alle neuen Motoren in Chemnitz in die Großserie überführt. So ist es nur konsequent, dass auch die nächste Generation der 4-Zylinder-Otto-Motoren ab dem kommenden Jahr zuerst in Chemnitz gebaut wird. Für Chemnitz bedeutet das nachhaltige Standort- und Beschäftigungs-sicherung.“

„Dieses Werk hat sich von einer ehemals verlängerten Werkbank zu einem modernen Aggregatewerk für Motoren und Motorenkomponenten entwickelt“, sagte Heinrich Nottbohm, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes. Er fügte hinzu: „Damit dies so bleibt, bereiten wir uns aktuell auf neue Projekte vor und haben allein im vergangenen Jahr 65 Millionen Euro in den Standort Chemnitz investiert. Für das laufende Jahr beträgt das Investitionsvolumen weitere 45 Millionen Euro.“ Dieses Investment ist im Schwerpunkt für neue Kurbelwellen-Fertigungsanlagen, ein neues Zylinderkopfhaubenmodul sowie eine neue Montagelinie vorgesehen.

„Die Quelle unseres Erfolges ist unsere großartige Mannschaft. Darüber hinaus haben wir uns für gute und stabile tarifvertragliche Rahmenbedingungen stark gemacht, die Flexibilität und Produktivität gleichermaßen ermöglichen“, betonte René Utoff, Betriebsratsvorsitzender Motorenwerk Chemnitz.

Weltweite Erfolgsgeschichte DSG: Allein das Werk Kassel fertigte 3,4 Millionen Einheiten des automatisch schaltenden Getriebes – unter anderem für die Marken Audi, Seat, Skoda, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Volkswagen. Hinzu kommen 150.000 Einheiten, die in Dalian (China) vom Band liefen.

Das von Volkswagen entwickelte Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Effizienz und Dynamik einer Handschaltung. Zwei Kupplungen sorgen dafür, dass der Schaltvorgang in einem Wimpernschlag erfolgt. Das Volkswagen-DSG hat sich so zu einer Automatikgetriebe-Sensation entwickelt, das Schaltkomfort, Sparsamkeit und Sportlichkeit auf höchstem Niveau vereint: 2003 ging die erste Generation als Volkswagen 6-Gang-DSG in Serie, zunächst im Golf R32 und im Audi TT. Der Siegeszug des DSG hatte begonnen.

Mittlerweile sorgt es über alle Volkswagen Baureihen hinweg für größtmöglichen Komfort, geringeren Spritverbrauch und mehr Fahrspaß. Denn seit 2008 steht auch das 7-Gang-DSG für kleinere Volumenmotoren bis 125 kW und Drehmomenten bis 250 Nm zur Verfügung. 2009 stellte Volkswagen mit dem DQ500 zudem ein weiteres Mitglied der DSG-Familie vor, das die Kunden größerer und hochmotorisierter Fahrzeuge (bis zu 500 Nm Motormoment) – zum Beispiel Audi TTRS – mit dem Automatikgetriebe bedient. Somit leistet das DSG von Volkswagen auch in höheren Fahrzeugklassen einen Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie der Emissionen und sorgt gleichzeitig für mehr Sportlichkeit beim Fahren.

Bei der Verleihung des „Fleet News Award 2011“ durch die englische Fachzeitschrift „Fleet News“ war der Volkswagen Konzern mit drei ersten Plätzen erfolgreich. Die Modelle Volkswagen Polo und Golf sowie der Škoda Superb setzten sich in ihren jeweiligen Segmenten durch.

Die Verleihung des Fleet News Award fand in diesem Jahr zum 23. Mal in London statt. Die Jury aus Redakteuren von Fleet News, Verbandsmitgliedern sowie Vertretern von Flottenkunden und Autoherstellern bewertete die Fahrzeuge bezüglich ihrer Qualität, Haltungskosten einschließlich Restwerte sowie des CO2-Ausstoßes. In insgesamt neun Kategorien wurden die Preise vergeben. In den Klassen „Best Small Car“ sowie „Best Lower Medium Car“ wählte die Jury die Volkswagen Modelle Polo und Golf auf den jeweils ersten Rang. Die Marke Škoda gewann mit dem Superb als „Best Upper Medium Car“ den ersten Preis.

Großbritannien ist der größte Flottenmarkt in Europa. Traditionell gibt es hier eine hohe Konzentration von wenigen Kunden mit sehr großen Flotten. So stehen etwa drei Prozent der Kunden für rund 60 Prozent des gesamten Großkundengeschäfts. Im Pkw-Flottenmarkt, der sich auf Fuhrparks ab 25 Fahrzeuge bezieht, steigerte der Volkswagen Konzern mit seinen Marken Volkswagen, Audi, Seat und Škoda im Gesamtjahr 2010 seine Neuzulassungen um 10,8 Prozent auf 97.929 Fahrzeuge (Vorjahr 88.417) und ist damit klarer Marktführer.

„Die Awards zeigen, dass der Volkswagen Konzern mit seinen Marken hervorragend aufgestellt ist, um den komplexen Anforderungen des internationalen Flottengeschäfts zu begegnen. Für uns ist das Ergebnis Ansporn, die Wünsche unserer Kunden auch weiterhin mit einer ausgewogenen und jungen Produktpalette sowie durch überzeugenden Service zu erfüllen“, sagt Martin Jahn, Leiter Volkswagen Group Fleet International.

Volkswagen hat mit dem Bundesverband Musikindustrie für dessen Musikpreisverleihungen ECHO, ECHO Klassik und ECHO Jazz eine dreijährige Partnerschaft geschlossen. Den Auftakt der Kooperation bildet am 24. März 2011 in Berlin die Bekanntgabe der diesjährigen ECHO- Gewinner im Palais am Funkturm. Volkswagen wird dafür insgesamt 88 Shuttle-Fahrzeuge zur Verfügung stellen, drei Ausstellungsfahrzeuge präsentieren und die Gäste der After Show in einer Volkswagen Lounge empfangen.

Die Deutsche Phono-Akademie – das Kulturinstitut des Bundesverbandes Musikindustrie e.V. – ehrt mit dem Deutschen Musikpreis ECHO seit 1992 jährlich herausragende und erfolgreiche Leistungen nationaler und internationaler Künstler. Hinzugekommen sind 1994 der ECHO Klassik und 2010 der ECHO Jazz, die in separaten Veranstaltungen vergeben werden. So unterschiedlich die Musikrichtungen auch sind, die Preisträger haben alle eins gemein: Sie haben mit ihrer Musik ihr Publikum erreicht und Menschen bewegt.

Genau darum geht es der Marke Volkswagen, die seit über 15 Jahren sehr eng mit dem Thema Musik verbunden ist. „Angefangen bei den Sondermodellen „Rolling Stones„, „Genesis“ und „Bon Jovi“ über diverse Toursponsorings bis hin zum Musikförderprojekt Volkswagen Sound Foundation war Musik für uns immer ein zentrales Kommunikations-instrument, um unsere Kunden zu erreichen. Die neue Kooperation mit dem Bundesverband Musikindustrie für die ECHOs begründet sich in der Wertschätzung für herausragende Leistungen und der Würdigung besonderer Kreativität und Innovationskraft.“, sagt Matthias Becker, Marketing-Leiter für Deutschland bei Volkswagen über den neu geschlossenen Dreijahresvertrag.

Volkswagen nutzt diese erste Veranstaltung im Rahmen der neuen Kooperation unter anderem dazu, den ca. 3.500 Besuchern drei Modelle der Marke zu präsentieren: einen sportlichen Scirocco Edition, einen lifestyligen Jetta Highline und einen knackigen Golf GTI.

Um neben den Besuchern der Preisverleihung auch den beteiligten Künstlern und ihren Managements die Marke näher zu bringen, werden die Gäste der Vor-Empfänge der Music-Entertainment-Companies EMI, Sony Music, Universal Music und Warner Music, die Nominierten und die Live-Acts der Preisverleihung mit insgesamt 88 Volkswagen am Roten Teppich vorgefahren.

Unter den Nominierten finden sich aber auch viele Musiker, die bereits mit Volkswagen zusammengearbeitet haben, was bei der langen Volkswagen Musikhistorie nicht überrascht. Aktuelle Beispiele sind Peter Maffay, der ab Mai 2011 nach der ausverkauften Tour 2010 erneut mit dem Volkswagen Philharmonic Orchestra unterwegs sein wird und Katy Perry, die im vergangenen Jahr in New York den neuen Jetta vorstellte. David Garrett bereicherte die Touareg Weltpremiere in München musikalisch, Pink rockte die Volkswagen Veranstaltung am Vorabend des Genfer Automobilsalons 2009 und Revolverheld untermalte die Werbekampagne der Sondermodelle „Team“ anlässlich der Fußballweltmeisterschaft im vergangenen Jahr. Die Fantastischen Vier übernahmen die Patenschaft im Bereich Hip Hop bei der Sound Foundation, die einst auch die Rocker von Mando Diao aktiv förderte.

Der Bundesverband Musikindustrie vertritt die Interessen von rund 280 Labels und Musikunternehmen, die rund 90 Prozent des deutschen Musikmarktes repräsentieren. Er ist Mitglied der internationalen Interessenvertretung der Musikindustrie ifpi (International Federation of the Phonographic Industry) mit Sitz in London, in der über 70 Länder zusammengeschlossen sind.

Der Volkswagen Konzern will nach dem erfolgreichsten Jahr der Unternehmensgeschichte auch 2011 und in den folgenden Jahren auf einem nachhaltigen Wachstumskurs bleiben und seine Marktposition weiter ausbauen. „Mit neuen Modellen, umweltfreundlichen Technologien und unseren modularen Baukästen schaffen wir jetzt die besten Voraussetzungen für profitables Wachstum“, sagte Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft, am Donnerstag bei der Vorlage der Bilanz für das Geschäftsjahr 2010 in Wolfsburg.

„Unser Mehrmarkenkonzern hat die technologische Kompetenz, die nötige Finanzkraft und die richtige Mannschaft. Damit sind wir 2010 auf die Überholspur gegangen und da wollen wir auch im laufenden Jahr bleiben“, so Winterkorn weiter.

Das abgelaufene Geschäftsjahr hat den Volkswagen Konzern bei der Umsetzung seiner „Strategie 2018“ ein großes Stück vorangebracht, es war zugleich das erfolgreichste Jahr der Firmengeschichte. Absatz, Marktanteile, Imagewerte, Ergebnis und Finanzkraft konnten gleichermaßen verbessert werden. „Wir haben damit einmal mehr die Robustheit und Wettbewerbsfähigkeit unseres Konzerns eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Es ist uns gelungen, die Ertragskraft signifikant zu steigern. Das zeigt, dass wir mit der Fortführung unserer konsequenten Kosten- und Investitionsdisziplin auf dem richtigen Weg sind“, erklärte Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch.

Konzernzahlen 2010

Der Umsatz des Volkswagen Konzerns stieg im abgelaufenen Geschäftsjahr um 20,6 Prozent auf 126,9 (Vorjahr: 105,2) Milliarden Euro. Vom Umsatzwachstum in Höhe von 21,7 Milliarden Euro entfielen rund 19,8 Milliarden Euro auf den Automobilbereich.

Das Operative Ergebnis des Konzerns stieg auf den Rekordwert von 7,1 Milliarden Euro, eine Verbesserung um 5,3 Milliarden Euro gegenüber 2009. Dabei waren Volumen- sowie Mix- und Preiseffekte die stärksten Treiber (4,6 Milliarden Euro). Hinzu kamen positive Wechselkurseffekte (1 Milliarde Euro) und gestiegene Ergebnisbeiträge von Scania (1,1 Milliarden Euro) sowie von Volkswagen Finanzdienstleistungen (0,3 Milliarden Euro). Daneben wirkten sich Einsparungen von 1,6 Milliarden Euro bei den Produktkosten positiv aus; ursprünglich war eine Senkung um 1 Milliarde Euro geplant. „Dies zeigt, wie konsequent wir an unseren Kostenstrukturen arbeiten und unsere Prozesse stetig optimieren“, sagte Pötsch. Belastet wurde das operative Ergebnis durch höhere Fixkosten (2,8 Milliarden Euro). Wesentlichen Einfluss hatten hier Anlaufkosten für neue Werke und Vorleistungen für neue Produkte, welche die Basis für die erfolgreiche Umsetzung der Strategie 2018 bilden.

Die Kapitalrendite, das zentrale Steuerungsinstrument des Automobilbereichs, stieg im vergangenen Jahr deutlich auf 13,5 (3,8) Prozent. Sie lag damit nicht nur über dem Niveau der guten Geschäftsjahre 2007 und 2008, sondern auch signifikant über dem eigenen Mindestverzinsungsanspruch von 9 Prozent. Im Bereich Finanzdienstleistungen stieg die Eigenkapitalrendite von 7,9 auf 12,9 Prozent.

Nicht enthalten im Operativen Ergebnis des Konzerns ist das anteilige Operative Ergebnis der chinesischen Joint-Venture-Gesellschaften in Höhe von 1,9 (0,8) Milliarden Euro. Diese Unternehmen werden At Equity konsolidiert und schlagen sich deshalb im Finanzergebnis nieder. Auch das Ergebnis aus der Beteiligung von Volkswagen an der Porsche Zwischenholding GmbH und die Effekte aus der stichtagsbezogenen Bewertung der Put-/Call-Rechte bezüglich der Porsche Zwischenholding GmbH beeinflussen das Finanzergebnis positiv.

Insgesamt legte das Ergebnis vor Steuern des Volkswagen Konzerns im vergangenen Jahr um 7,7 Milliarden Euro auf 9,0 Milliarden Euro zu. Nach Steuern steht mit 7,2 (0,9) Milliarden Euro ebenfalls ein Rekordwert zu Buche.

Aus dem Jahresüberschuss der Volkswagen AG in Höhe von 1,5 (1,1) Milliarden Euro schlagen Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung am 3. Mai in Hamburg eine Erhöhung der Dividende je Stammaktie auf 2,20 (1,60) Euro und je Vorzugsaktie auf
2,26 (1,66) Euro vor.

Das kräftig gestiegene Konzernergebnis ging mit einer weiteren deutlichen Verbesserung der Finanzkraft des Konzerns einher. Die Netto-Liquidität des Automobilbereichs legte im Jahresvergleich nochmals deutlich um 8 Milliarden Euro auf 18,6 Milliarden Euro zu. Dazu trug zum einen die im vergangenen Frühjahr durchgeführte Kapitalerhöhung zur Schaffung des integrierten Automobilkonzerns mit Porsche bei, zum anderen wirkten sich der gute Geschäftsverlauf und die strikte Kostendisziplin positiv aus. „Unsere starke Liquiditätsposition ist ein Beleg für die finanzielle Solidität und Stabilität unseres Unternehmens. Zugleich verschafft sie uns weiterhin die notwendige finanzielle Flexibilität für unsere Investitionen und die Umsetzung unserer Strategie 2018″, so Pötsch.

Volkswagen investierte 2010 im Konzernbereich Automobile rund 5,7 Milliarden Euro, der Wert lag damit auf Vorjahresniveau. Die Investitionsquote fiel aufgrund des stark gestiegenen Umsatzes um 1,2 Prozentpunkte auf 5,0 Prozent. „Unsere Ausgabendisziplin geht nicht zu Lasten unserer Produkte“, betonte Pötsch. „Möglich ist das nur durch die von uns konsequent vorangetriebene Modularisierung der Fahrzeugkonzepte. Dies führt zu signifikanten Einsparungen bei Einzelkosten und Einmalaufwand. Wir werden auch weiterhin mit Augenmaß in neue Fertigungsstandorte und in die ökologische Ausrichtung unserer Modellpalette investieren“, so der Finanzvorstand weiter. Insgesamt plant Volkswagen im Konzernbereich Automobile bis 2015 Investitionen in Höhe von 53,5 Milliarden Euro, hinzu kommen noch 10,6 Milliarden in China.

Märkte

Das kräftig gestiegene Konzernergebnis ging mit einer nochmals spürbaren Verbesserung der Marktposition des Volkswagen Konzerns einher. Von der kräftigen Erholung der weltweiten Automobilmärkte profitierte der Konzern dank seines breiten Produktportfolios und seiner starken globalen Präsenz überproportional. Während der weltweite Automobilabsatz um 11,4 Prozent auf 58,7 Millionen Fahrzeuge zunahm, steigerte der Volkswagen Konzern die Auslieferungen an seine Kunden um 13,7 Prozent auf 7,2 Millionen Fahrzeuge. Damit wurde erstmals die Marke von 7 Millionen Fahrzeugen übertroffen.

Wachstumsmotor war unverändert die Region Asien-Pazifik, und dort speziell der chinesische Markt. Mit fast 2 Millionen Fahrzeugen und einem Zuwachs um 37,4 Prozent konnte Volkswagen seine führende Position in China erneut ausbauen. Aber auch in zahlreichen anderen Märkten konnte der Konzern deutlich zulegen. Sehr erfreuliche Zuwächse bei den Auslieferungszahlen gab es in Südamerika (plus 9,9 Prozent auf 908.000) und in den USA (plus 20,9 Prozent auf 360.000).

Im europäischen Geschäft stand in einem schwierigen Marktumfeld insgesamt ein leichtes Plus von 3,1 Prozent auf 3,6 Millionen Fahrzeuge zu Buche. In Deutschland hat der Volkswagen Konzern im vergangenen Jahr mit 1,0 Millionen Fahrzeugen 16,7 Prozent weniger ausgeliefert als 2009. Damit lag das Unternehmen aber noch besser als der Gesamtmarkt, der wegen des Wegfalls der staatlichen Umweltprämie um 23,4 Prozent nachgab.

Der weltweite Marktanteil des Volkswagen Konzerns im Pkw-Geschäft stieg angesichts der erfreulichen Verkaufszahlen von 11,2 Prozent auf 11,4 Prozent.

Marken und Geschäftsfelder

Als großer Wettbewerbsvorteil erwies sich 2010 einmal mehr die breite Aufstellung des Volkswagen Konzerns mit seinen neun Marken, die sich auch im Aufschwung ausgezahlt hat. Fast alle Konzernmarken lagen im Geschäftsjahr 2010 bei Absatz, Umsatz und Ergebnis im Plus – teilweise sogar sehr deutlich.

Die Marke Volkswagen Pkw entwickelte sich sehr dynamisch, besonders in Russland, China und den USA. Die Zahl der Auslieferungen stieg um fast 14 Prozent und übertraf damit erstmals die Marke von 4,5 Millionen Fahrzeugen. Positive Impulse resultierten aus zahlreichen Produkteinführungen, deren Höhepunkt im Herbst der neue Passat bildete. Das Operative Ergebnis der Marke Volkswagen Pkw hat sich im vergangenen Jahr mit 2,2 Milliarden (Vorjahr: 561 Millionen) Euro nahezu vervierfacht. Darin drückt sich die hohe Akzeptanz der Produkte im Markt wie auch der Erfolg der umgesetzten Kosten- und Prozessoptimierung aus.

Gleiches gilt auch für die Premium-Marke Audi. Mit rund 1,1 Millionen Auslieferungen
(plus 15 Prozent) war 2010 das verkaufsstärkste und auch das profitabelste Jahr in der
Audi-Geschichte. Das Operative Ergebnis der Marke Audi hat sich mit 3,3 Milliarden Euro mehr als verdoppelt. Dabei hat Audi mit seinen Produktneuheiten erneut wichtige Trends für die Branche gesetzt und zugleich das eigene Portfolio mit dem Audi A1 auf ein neues Marktsegment ausgedehnt. In den Werten der Marke Audi sind die Kennzahlen für Lamborghini enthalten.

Auch für Škoda verlief das Geschäftsjahr 2010 sehr positiv. Vor allem auf den neuen Wachstumsmärkten China, Russland und Indien waren die tschechischen Modelle gefragt. Die Auslieferungen erreichten 763.000 Fahrzeuge (plus 11,5 Prozent), der achte Rekordwert in Folge. Das Operative Ergebnis konnte Škoda im Vergleich zum Vorjahr auf 447 (203) Millionen Euro mehr als verdoppeln.

Für die Marke SEAT ging es im vergangenen Jahr wieder leicht aufwärts. Die Auslieferungen zogen auf 340.000 Fahrzeuge an (plus 0,8 Prozent). Das Operative Ergebnis verbesserte sich um 28 Millionen auf -311 Millionen Euro. Positiv wirkten sich die guten Verkaufszahlen der neuen Modelle Leon und Altea aus. Nach wie vor leidet SEAT unter dem Nachfragerückgang auf dem spanischen Pkw-Markt, auf dem das Unternehmen jedoch im vergangenen Jahr nach 31 Jahren die Marktführerschaft zurückerobern konnte.

Obwohl die Rahmenbedingungen im Luxussegment auch im Jahr 2010 schwierig blieben, konnte Bentley seine Auslieferungen um rund 11 Prozent auf 5.117 Fahrzeuge steigern. Aufgrund von Verschiebungen im Markt- und Produktmix sowie Vorleistungen für neue Produkte sank das Operative Ergebnis von Bentley um 51 Millionen auf -245 Millionen Euro.

Volkswagen Nutzfahrzeuge war im vergangenen Jahr wieder auf klarem Expansionskurs. Die Auslieferungen stiegen um über 20 Prozent auf 436.000 Fahrzeuge. Wachstumsmotor war vor allem Südamerika. Das Operative Ergebnis verringerte sich um 81 Millionen auf 232 Millionen Euro. Bereinigt um den im Vorjahreswert enthaltenen Ertrag aus dem Verkauf des brasilianischen Nutzfahrzeuggeschäfts an MAN in Höhe von rund 600 Millionen Euro fiel das Operative Ergebnis jedoch deutlich höher aus als 2009.

Scania konnte nach dem krisenbedingt sehr schwierigen Lkw-Jahr 2009 im Zuge der kräftigen Markterholung wieder deutlich zulegen. Die Auslieferungen erreichten 63.700 Fahrzeuge, ein Plus von 46,7 Prozent. Das Operative Ergebnis hat sich mit 1,3 Milliarden Euro mehr als verfünffacht.

Die Volkswagen Finanzdienstleistungen erwirtschafteten ein Operatives Ergebnis von 932 (606) Millionen Euro und leisteten damit einmal mehr einen wesentlichen Beitrag zum Konzernerfolg. Weltweit hat der Bereich 2,7 Millionen neue Finanzierungs-, Leasing- und Versicherungsverträge abgeschlossen, ein Plus von 7,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Strategie und Ausblick

Im Geschäftsjahr 2010 hat der Volkswagen Konzern die Umsetzung seiner „Strategie 2018″ weiter konsequent vorangetrieben, die auf eine Steigerung des Absatzes bis zum Jahr 2018 auf mehr als 10 Millionen Fahrzeuge jährlich und der Umsatzrendite des Konzerns vor Steuern auf mehr als 8 Prozent zielt. Dabei wird der Konzern bis 2018 weltweit auch mehr als 50.000 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen. Kernelemente der „Strategie 2018″ sind unter anderem eine gezielte Ausweitung des Marken- und Produktportfolios sowie eine weitere Stärkung der globalen Präsenz. Zudem wird die branchenweite Spitzenposition bei Qualität, Kundenzufriedenheit und Attraktivität als Arbeitgeber angestrebt.

Weitere Meilensteine auf dem Weg zur Schaffung des integrierten Automobilkonzerns mit Porsche wurden 2010 planmäßig erreicht, etwa mit der erfolgreichen Kapitalerhöhung von Volkswagen. Zudem wurde die operative Zusammenarbeit mit Porsche im vergangenen Jahr deutlich intensiviert. Im laufenden Jahr stehen weitere wichtige Schritte bevor. In diesem Zusammenhang hat Volkswagen zum 1. März das Vertriebsgeschäft der Porsche Holding Salzburg (PHS) erworben. Die PHS ist eine der erfolgreichsten und profitabelsten Automobilvertriebsgesellschaften Europas und wird zur weiteren Stärkung der Vertriebsaktivitäten des Volkswagen Konzerns beitragen.

Des Weiteren wird Volkswagen auch 2011 sein Engagement im Bereich Elektromobilität weiter ausbauen. Unter anderem ist die Einrichtung eines Elektromobilitäts-Campus in Wolfsburg geplant. Dort werden in den kommenden Jahren 80 Millionen Euro investiert, um die entsprechende Kompetenz des Konzerns am Stammsitz zu bündeln. Damit unterstreicht Volkswagen seine Ambitionen, auch in ökologischer Hinsicht an der Spitze zu stehen.

Im operativen Geschäft erwartet der Volkswagen Konzern für 2011 eine Fortsetzung der positiven Entwicklung des Vorjahres. In den ersten beiden Monaten sind die Auslieferungen mit weltweit rund 1,2 Millionen Fahrzeugen gegenüber Vorjahr um 17,5 Prozent gestiegen. Damit ist der Konzern erneut stärker gewachsen als der Markt. „Wir sind mit der aktuellen Geschäftsentwicklung überaus zufrieden und erwarten ein in jeder Hinsicht starkes erstes Quartal“, erklärte Winterkorn. Für das Gesamtjahr geht der Vorstand von einer weiteren Verbesserung bei Auslieferungen, Umsatz und Operativem Ergebnis und damit von erneuten Rekordwerten aus – trotz einer möglichen Abschwächung positiver Volumeneffekte durch die weiterhin volatilen Zins- und Wechselkursverläufe sowie der Unwägbarkeiten auf den Rohstoffmärkten.

Auf mittlere und lange Sicht erwartet der Vorstand, dass der Volkswagen Konzern seine Wettbewerbsvorteile immer stärker ausspielen kann. „Unsere Marken bieten heute schon Mobilität für alle Bedürfnisse, in jeder Größenklasse, rund um den Globus. Diese Vielfalt ist unsere Stärke. Unsere Technologieführerschaft werden wir zudem konsequent weiter ausbauen“, betonte Winterkorn. „Der Volkswagen Konzern wird auch in den kommenden Jahren qualitativ wachsen. Wir verbinden Volumenwachstum, höchste Produktqualität sowie Kunden- und Mitarbeiterzufriedenheit mit finanzieller Solidität und nachhaltig steigender Rentabilität. Von der Erreichbarkeit unserer strategischen Ziele sind wir deshalb heute mehr denn je überzeugt“, resümierte der Vorstandsvorsitzende.

Sportlichkeit, Eleganz, Dynamik und Ästhetik: Die Sommerkompletträder 2011 von Volkswagen Zubehör sind die optimal aufeinander abgestimmte Kombination von Reifen und Leichtmetallrädern. Hier treffen aufwendige Gusstechnik und hochwertige Verarbeitung auf exzellente Fahreigenschaften, Umweltfreundlichkeit und hohe Laufleistung. Im Rahmen der 3 plus 1-Aktion bietet Volkswagen Zubehör von März 2011 bis Ende September 2011 das 16 Zoll Komplettrad Sima an.

Highlight des Sommerkomplettrad-Programms 2011 ist das 17 Zoll Komplettrad „Silex“ für den neuen Jetta und sämtliche Golf Modelle. Die hochwertige Lackierung in Sterling Silber lässt das Rad besonders edel erscheinen. Bereift ist das Komplettrad mit dem Ultra High-Performance Reifen Dunlop SP Sport Maxx.

„3 plus 1“-Aktion: Vom 1. März 2011 bis zum 30. September 2011 gewähren die Volkswagen Partner 25 Prozent Rabatt beim Kauf von vier Kompletträdern „Sima“. Das bedeutet: drei Volkswagen Original Kompletträder bezahlen und vier mitnehmen. Bereift ist das Aktionsrad mit dem Bridgestone Turanza ER300 „Ecopia“ und passt in der Dimension 6,5J x 16 Zoll 205/55 R16 91V auf die Volkswagen Modelle Passat, Passat Variant, Passat Blue Motion und Eos bis zu einer Motorleistung von 110 kW.

Das 8J x 19 Zoll Komplettrad „Amazonit“ macht den Amarok diesen Sommer perfekt für die Fahrt durch die Stadt und über Land. Beim Touareg bietet Volkswagen Zubehör erstmals auch ein 21 Zoll Rad an: in der Größe 9,5J x 21 Zoll verleiht ihm das Komplettrad „Dolomit“ einen sportlich-souveränen Look.

Alle Sommerkompletträder von Volkswagen Zubehör sind optimal auf die jeweiligen Volkswagen Modelle abgestimmt und werden fertig montiert und ausgewuchtet geliefert – inklusive 24-monatiger Volkswagen Reifen-Garantie. Weitere Informationen hierzu unter www.reifen-garantie.de.

„Anprobe“ im Felgen- und Komplettrad-Konfigurator
Mit dem interaktiven Konfigurator für Felgen und Kompletträder eröffnet Volkswagen Zubehör dem Autofahrer die Möglichkeit, sein Fahrzeug im Internet unter www.volkswagen-zubehoer.de oder direkt beim Volkswagen Partner virtuell mit verschiedenen Felgen oder Kompletträdern auszurüsten. Der Kunde kann sich nicht nur anschauen wie das gewünschte Produkt an seinem Fahrzeug statisch wirkt, sondern er kann neben der Komplett- und Detailansicht am Fahrzeug das Komplettrad per „Kamerafahrt“ auf dem Bildschirm in 3D-Ansicht einzeln nah heranfahren und es in der gewünschten Geschwindigkeit drehen.

Die Sommerkompletträder sowie der entsprechende Katalog und das „3 plus 1“-Aktionsangebot sind exklusiv bei allen Volkswagen Partnern und im E-Shop unter www.volkswagen-zubehoer.de/shop erhältlich.

Die Volkswagen Aktiengesellschaft hat heute in einer Ad-hoc-Mitteilung ihre Eckzahlen für das Jahr 2010 veröffentlicht. Bei einem Umsatz von 126,9 (Vorjahr: 105,2) Mrd. EUR erzielte der Konzern ein Operatives Ergebnis von 7,1 (1,9) Mrd. EUR. „Das Geschäftsjahr 2010 war für den Volkswagen Konzern das beste Jahr der Unternehmensgeschichte. Nachdem Volkswagen schon in der Krise seine Robustheit eindrucksvoll beweisen konnte, hat unser Konzern auch im Aufschwung das Feld angeführt“, erklärte der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen Aktiengesellschaft, Prof. Dr. Martin Winterkorn, am Freitag in Wolfsburg.

„Zu diesem Erfolg hat unsere breite und umweltfreundliche Modellpalette ebenso beigetragen wie die finanzielle Stärke und die klare strategische Ausrichtung unseres Mehrmarken-Konzerns. Volkswagen fährt auf einem soliden, profitablen Wachstumskurs“, betonte Winterkorn. „Auch für das laufende Jahr sind die Aussichten positiv – bei allen konjunkturellen Unwägbarkeiten. Das zu erwartende Wachstum auf den Weltmärkten will Volkswagen maßgeblich mitgestalten“, so Winterkorn.

Volkswagen präsentiert Konzernabschluss 2010:

– Volkswagen Konzern erzielt im Geschäftsjahr ein Rekordergebnis

– Operatives Ergebnis mit 7,1 (1,9) Mrd. EUR deutlich über Vorjahresniveau

– Ergebnis vor Steuern steigt um 7,7 Mrd. EUR auf 9,0 Mrd. EUR; positive Effekte aus At Equity Beteiligungen und aus stichtagsbezogener Bewertung der Put-/Call-Rechte bezüglich der Porsche Zwischenholding GmbH

– Vorstand und Aufsichtsrat schlagen Erhöhung der Dividende je Stammaktie
auf 2,20 EUR und je Vorzugsaktie auf 2,26 EUR für die Volkswagen Aktionäre vor

– Auslieferungen übertreffen mit 7,2 Mio. Fahrzeugen erstmals die
7-Millionen-Marke (+ 13,7 Prozent); Marktanteile weiter ausgebaut

– Geschäftsausweitung und durchgeführte Kapitalerhöhung stärken vor dem Hintergrund der geplanten Schaffung des integrierten Automobilkonzerns mit Porsche die finanzielle Stabilität und Flexibilität des Konzerns

– Netto-Liquidität im Automobilbereich mit 18,6 (10,6) Mrd. EUR gegenüber hohem Vorjahreswert nochmals gesteigert

Zahlen im Überblick

*) Ohne Erwerb und Verkauf von Beteiligungen: 7.034 (VJ: 7.585) Mio. EUR.

Ausblick

Das einzigartige Markenportfolio und die stetig wachsende Präsenz in allen wichtigen Regionen der Welt sind zentrale Wettbewerbsvorteile für den Volkswagen Konzern. Dank unserer Technologie- und Designkompetenz verfügen wir über eine vielfältige, attraktive und umweltfreundliche Produktpalette, die allen Kundenwünschen und -anforderungen gerecht wird. Zudem wird sich das modulare Baukastensystem, das wir fortlaufend optimieren, zunehmend positiv auf die Kostenstruktur des Konzerns auswirken. Im Jahr 2011 werden die neun Marken des Volkswagen Konzerns wieder viele faszinierende neue Modelle auf den Markt bringen und damit unsere starke Position auf den Weltmärkten weiter ausbauen. Für unsere Auslieferungen an Kunden erwarten wir deshalb eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr.

Wir gehen davon aus, dass die Umsatzerlöse und das Operative Ergebnis des Konzerns im Jahr 2011 die Vorjahreswerte übertreffen werden. Allerdings werden die weiterhin volatilen Zins- und Wechselkursverläufe sowie Rohstoffpreise den positiven Volumeneffekt abschwächen. Eine konsequente Ausgaben- und Investitionsdisziplin und die stetige Optimierung unserer Prozesse bleiben elementare Bestandteile unserer Strategie 2018.

Die Jahrespressekonferenz und Investorenkonferenz wird am 10. März 2011 in Wolfsburg stattfinden.

Volkswagen wurde gestern Abend in München beim renommierten „best brands“-Award als „Beste Unternehmensmarke“ in Deutschland ausgezeichnet. Die Preisvergabe folgt dem jährlichen „best brands“-Markenranking, das den wirtschaftlichen Erfolg und die Attraktivität von Marken misst.

„Die Marke Volkswagen steht für Wertigkeit, Innovation und Verantwortung. Hohe Qualität, Spitzentechnologien und die richtigen Produkte – das alles macht Volkswagen zu einer starken Marke“, sagte Christian Klingler, Vorstand für Vertrieb und Marketing des Volkswagen Konzerns und der Marke Volkswagen Pkw, anlässlich der Preisverleihung in München. „Diese Auszeichnung belegt die große Wertschätzung und Reputation, die Volkswagen in Deutschland genießt. Wir werden auch in Zukunft alles daran setzen, um die Wünsche unserer Kunden zu erfüllen.“

„best brands“ ist das erste Markenranking, dessen Preisträger aufgrund einer umfassenden empirischen Marktforschungsstudie der GfK Gruppe (Gesellschaft für Konsumforschung) ermittelt werden. Weitere Partner sind unter anderem die ProSieben Sat1 Media AG, die Zeitschrift Wirtschaftswoche und der Markenverband. Ziel von „best brands“ ist es, erfolgreiche Markenführung in Deutschland zu fördern. Der Preis wird jährlich in den Kategorien „Beste Produktmarke“, „Beste Unternehmensmarke“ und „Beste Wachstumsmarke“ verliehen.