Licht- und Elektronik-Spezialist Hella vergibt auf der Essen Motor Show 2008 erstmals Preise für die dort gezeigten drei schönsten Tuning-Autos. Dabei liegt ein Schwerpunkt der Bewertung auf der Beleuchtungsanlage. Den „Hella Show & Shine-Award“ übergibt „Miss Tuning“ Daniela Grimm am Sonntag, 30.11.2008, in Essen. Seit über 30 Jahren sind auf der Essen Motor Show die schönsten Autos der Tuning-Branche zu sehen, aber erstmals in diesem Jahr kürt Hella die drei besten Autos, die auf den zahlreichen Ständen und Präsentationsflächen zu sehen sind. Bei diesem „Show & Shine“-Wettbewerb stehen die Autos der Marken Volkswagen, Audi, Seat und Skoda im Vordergrund. „Bei der Mehrzahl der Tuning-Freunde sind Fahrzeuge dieser Marken besonders beliebt, was sich natürlich auch in unserem Zubehörprogramm niederschlägt“, so Hella-Marketing-Spezialist Markus Kirchner. Das Besondere am „Hella Show & Shine-Award“ ist, dass die Fahrzeuge nicht nur gut aussehen, sondern obendrein auch mit einer angemessenen Beleuchtungsanlage ausgestattet sein sollen. Dazu Markus Kirchner: „Das macht das Fahrzeug nicht nur optisch unverwechselbar und deutlich attraktiver, sondern erhöht vor allem auch die Sicherheit. Wenn es um Tuning geht, wird dieser Aspekt oft vernachlässigt. Wir wollen mit diesem Preis deutlich machen, dass sich attraktives Aussehen und optimales Sehen und Gesehen werden nicht ausschließen.“
Deshalb unterstützt Hella auch im vierten Jahr die „Tune it! Safe!“-Aktion des VDAT und des Bundesverkehrsministeriums. „Keiner soll durch Produkte minderwertiger Qualität getäuscht oder letztendlich gefährdet werden. Sicheres Tuning mit innovativen Produkten ist entscheidend“, erläutert Kirchner. Innovative Tagfahrleuchten beispielsweise sorgen für mehr Sicherheit und eignen sich optimal als Tuningmaßnahme. Hella verfügt über das derzeit umfassendste Nachrüstprogramm universeller und fahrzeugspezifischer Tagfahrleuchten, sowohl mit innovativen LEDs als auch mit Glühlampen.

VWs Golf 3,2 V6 R32 ist der schnellste Golf, den der Wolfsburger Autobauer anbietet – und „damit die ideale Grundlage für ABT Sportsline“, sagt Hans-Jürgen Abt. „Denn der R32 ist schon als Supersportler angelegt.

Wer solch einen Golf kauft, will ein extrem schnelles Kompaktauto.“ Einen alltagstauglichen Rennwagen im Golfspelz. Ein solch außergewöhnliches Fahrzeug hat ABT auf dynamische BR-Felgen in 19 Zoll gestellt: Statt der serienmäßigen 250 PS (184 kW) leistet der ABT R32 nun gewaltige 370 PS (272 kW). Möglich wird die enorme Mehrpower von 120 PS durch ein modifiziertes Motormanagement und den Einsatz des ABT Kompressor-Kits in Verbindung mit einem wassergekühlten Ladeluftkühler. Alle Komponenten werden von den Kemptener Ingenieuren perfekt auf den potenten V6 abgestimmt und ermöglichen so dauerhaft beeindruckende Fahrwerte: So spurtet der ABT R32 in nur 5,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Beim Serien-R32 dauert dies 6,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 270 km/h. Besonders beeindruckend ist dabei, wie das veredelte Triebwerk zur Sache geht: Der Sechszylinder beschleunigt bei jeder Drehzahl ebenso gleichmäßig wie kräftig. „Der R32 macht auf der Autobahn genauso viel Spaß wie auf kurvenreichen Landstraßen“, erklärt Hans-Jürgen Abt. Das ist kein Wunder, denn beim Golfsportler aus Kempten kommt das ABT Gewindesportfahrwerk zum Einsatz. Und das harmoniert perfekt mit den 370 V6-Rennpferden.

Wer sagt denn, dass ein Kombi ein langweiliges Auto sein muss? Praktisch, vielseitig und dynamisch – beim neuen Golf Variant von ABT Sportsline passen diese Eigenschaften perfekt zusammen. Der weltweit führende Volkswagen-Veredler hat für das nützlichste Modell der Golf-Familie ein wunderschönes Bodykit entworfen. Die tief heruntergezogene Frontspoilerlippe lässt das Gesicht des Variant noch markanter und damit sportiver wirken. Zusammen mit den Seitenleisten, dem Heckflügel und dem 2-Rohr-Endschalldämpfer aus Edelstahl ergibt das einen rundum gelungenen Auftritt. Der ABT Golf Variant wirkt eben auch da schön, wo normalerweise die Zweckmäßigkeit regiert, also dort wo das Gepäck der Familie oder sperrige Gegenstände aufgenommen werden. Als ideale Ergänzung für den edlen Kombi empfehlen sich die Felgen von ABT: Egal, ob bewährte AR oder die neue BR mit ihren korrespondierenden Speichenpaaren – die Kemptener Felgenkreationen stehen dem Golf Variant perfekt. Erhältlich sind sie in Größen bis 19 Zoll und natürlich auch mit den passenden Reifen.

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Ab in den Süden: Leistungshungrige VW- und Seat-Jünger zieht es an den Bodensee, genauer gesagt nach Lustenau, zum österreichischen Teil des Bodensees. Dort nämlich tunt das Unternehmen O.CT seit 1994 Fahrzeuge aus dem VW-Konzern und kündigt jetzt die ultimative Version des 2.0 TFSI an. Im Seat Leon Cupra steht der Motor mit serienmäßigen 240 PS und 300 Newtonmeter Drehmoment nicht wirklich schlecht im Futter. Die Mannen bei O.CT allerdings verhelfen dem Turbo-Benziner zu strammen 315 PS und 400 Newtonmeter. Mit reinem Chiptuning ist es dabei natürlich nicht getan. Bei dieser Tuningstufe kommen zusätzlich ein geänderter Ladeluftkühler, eine modifizierte Einspritzung sowie eine aufwendige Edelstahl-Abgasanlage inklusive Sport-Kat zum Einsatz. Entsprechend hoch liegt auch der Preis: 6.717 Euro verlangen die Österreicher für den extrem heißen Spanier, der in 5,2 Sekunden auf 100 km/h sprinten und maximal 265 km/h schnell rennen soll.

Nicht ganz so scharf macht OCT den Wolfsburger Stallgefährten des Leon. Beim VW Golf GTI ist mit rund 270 PS und 360 Newtonmeter das Ende der Tuning-Fahnenstange erreicht. Für beide Modelle bieten die Österreicher zudem die üblichen Tuning-Maßnahmen wie Gewindefahrwerke, Leichtmetallräder im XXL-Format oder eine Acht-Kolben-Sportbremsanlage mit 372 Millimeter großen Scheiben an. Für den zusätzlichen Showeffekt unter der Haube gibt’s schließlich noch maßgeschneiderte Karbon-Abdeckungen für Motor, Batterie und Luftsammler.

Die Motorleistung schöpft der RaVe aus einem gedopten 2.0 TFSI-Aggregat, wie es sonst im Golf GTI zum Einsatz kommt. Änderungen am Lader, der Motorsteuerung und der Ladeluftkühlung sorgen für das Leistungsplus. Nebenbei stieg das maximale Drehmoment des Zweiliters auf 350 Nm, die über den Allradantrieb aus dem R32 herfallen dürfen. Geschaltet wird per DSG.

Fahrdynamisch hält dieses Antriebspaket so eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, eine Spurtzeit von 5,8 Sekunden und einen Durchschnittsverbrauch von 9,1 Liter auf 100 Kilometer bereit.

Komplettes Aerodynamik-Paket

Leistungssignale nach Außen setzen neue Schürzen vorn und hinten, ein neuer Kühlergrill, die verlängerte Haube, LED-Tagfahrleuchten, neue Außenspiegel, ein Dachkantenspoiler, ein Heckdiffusor, Seitenschwellerverkleidungen und nicht zuletzt die Vierrohr-Auspuffanlage, die sich auch akustisch in Szene zu setzen versteht. Abgerundet wird der neue Look durch 19 Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen und die dahinterliegende 18 Zoll-Brembo-Bremsanlage mit schwarz lackierten Sätteln.

1.400 Watt für Augen und Ohren

Leistung ist aber auch das Schlagwort für die Innenraumgestaltung. Neben Lederschalensitzen ist hier die 1.400 Watt starke Audio-Anlage stets präsent. Basis bildet das neue Radio-Navigationssystem mit Touchscreen, die Power liefern nachgeschaltete Verstärker im Kofferraum, die insgesamt 13 Lautsprecher – darunter Subwoofer mit 880 und 250 Watt – sehr dynamisch zum Schwingen anregen. Zwei in die Kofferraumklappe integrierte, ausklappbare Flachbildmonitore machen den Musikgenuss dann auch zum visuellen Erlebnis – nicht nur für Miss Tuning Katharina Kuhlmann, die die Fahrzeugpräsentation in Essen übernehmen darf.

(ams)

Volkswagen Zubehör präsentiert sich seit dem 1. November 2007 mit einem neuen Online-Auftritt und integriertem E-Shop. Unter www.volkswagen-zubehoer.de hält die Website im aktuellen Volkswagen Corporate Design viele neue Service-Angebote und Informationen bereit.

Atmosphärische Bilder, Galerieübersichten und Detailaufnahmen illustrieren die gesamte Produktpalette. Flashfilme animieren den Nutzer, interaktiv Produkte kennenzulernen, Konfiguratoren laden dazu ein, sich das persönliche Wunschzubehör selbst zusammenzustellen und direkt am Fahrzeug zu begutachten.

Zentrale Elemente sind jedoch Online-Katalog und -Shop, in denen Kunden von nun an rund um die Uhr Artikel auswählen und bestellen können. Die dynamische Navigation führt den Nutzer aus allen Ebenen schnell zu Fahrzeugzubehör und Lifestyle Produkten seiner Wahl. Innerhalb einer Seite kann er Artikel auswählen, vergleichen, in Merklisten speichern oder direkt in den Warenkorb übernehmen. Bestelltes Fahrzeugzubehör können Kunden dann bei einem ausgewählten Volkswagen Partner in Wohnortnähe abholen und auf Wunsch montieren lassen. Bezahlt wird die Ware auch vor Ort. Lifestyle Produkte werden online bezahlt und innerhalb von fünf Werktagen per Post nach Hause geliefert.

Das Online-Angebot wird abgerundet durch News rund um das Unternehmen, die Stellenbörse, einen Messeplaner und die aktuellen Produktnews. Eine interaktive Roadmap zeigt die Auftritte des Lifestyle Trucks an, der Mediadienst bietet Prospekte und Filme zum Download und per Kontakt­formular können Kunden umfassenden Support anfragen.

Die Websites volkswagen-bikes.de, volkswagen-telecom.de und volkswagen-carinfotainment.de sind jetzt unter dem Bereich Produktwelten integriert. Damit und über zusätzliche, weiterführende Links hat der Nutzer maximalen Zugriff auf alle Bereiche rund um das Volkswagen Zubehör. Auch über www.volkswagen.de ist die neue Site zu erreichen.

Für die Neugestaltung und Umsetzung des Gesamtauftritts zeichnet die Agentur db-bermondi verantwortlich, die seit nunmehr 14 Jahren für die Automobilzubehör-Branche tätig ist. Sie erstellten die Website mit dem Content-Management-System TYPO3, der Shop wurde über die IBM-Software WebSphere Commerce umgesetzt und integriert.

(vw)

Wer besser bremst gewinnt. Dieses Sprichwort führte die Entwicklungsingenieure von Abt Sportsline zur Idee, für eine Auswahl an Fahrzeugen der Golf V Plattform, eine größere und damit leistungsstärkere Bremsanlage zu entwickeln.

Durch den Durchmesser von 345mm besitzen die Bremsscheiben gegenüber der Serienbremse eine deutlich höhere Standfestigkeit. Die mitgelieferten Abt-Stahlflex-Bremsleitungen sorgen bei gleich bleibender Pedalkraft für einen optimalen Druckpunkt und eine gute Dosierbarkeit der Bremskraft.

Natürlich ist die Bremsanlage mit einem TÜV-Gutachten für die folgende Modelle lieferba :

• Audi A3 + Sportback (8P)
• TT (8J)
• VW EOS (1F)
• Golf + Golf Plus (1K+1KP)
• Touran (1T).

Mit einem Preis von 1666,– Euro für die komplette Abt-Bremsanlage für die Vorderachse wird ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis erzielt.

(abt)

OETTINGER erweitert das Felgenangebot: auf der Essen Motorshow 2006 zeigte die OETTINGER Performance GmbH das lang erwartete, neue Leichtmetallrad! Die neue Felge führt in einem eher revolutionärem als evolutionärem Schritt die OETTINGR-Felgenlinie fort.

Dabei wird die bewährte OETTINGER Designphilosopie, eine ausgewogene Symbiose aus Sportlichkeit und Eleganz zu erzielen, auf die Formgebung der neuen Felge selbstbewusst übertragen. Die spannungsreiche Kombination aus extrem langen und kräftigen Speichen und nach innen gerücktem Zentrum verleihen der neuen OETTINGER RXX eine hohe Ästhetik und zeitlose Eleganz. Durch die ausgewogenen Proportionen eignet sich das neue Design hervorragend sowohl für leichte und kompakte Fahrzeuge als auch für kräftige und schwere PKW und SUVs.

Die neue OETTINGER Felge komplettiert bei allen entsprechenden VW / AUDI Fahrzeugen den unverwechselbaren Gesamteindruckdes des OETTINGER Tuningkonzeptes!

Das absolute Highlight sind natürlich die „glanzgedrehten Versionen, das heisst, auf der Felgenvorderseite erstrahlt das Rad durch aufwendiges Abdrehen in edelstem Aluminium.

Größen – Farben – Preise

19-Zoll, ET 35/50, Lochkreis 5 x 112
„Silber“ – 395,00 Euro
„Silber-glanzgedreht“ – 425,00 Euro
„Anthrazit-glanzgedreht“ – 425,00 Euro

20-Zoll, ET 35/45, Lochkreis 5 x 112
„Silber“ – 495,00 Euro
„Silber-glanzgedreht“ – 565,00 Euro
„Anthrazit-glanzgedreht“ – 565,00 Euro

Für den Audi Q7 und den VW Touareg legt der Friedrichsdorfer Traditionstuner eigens eine Variante in der Größe 10 x 22 Zoll nach – lieferbar ab April / Mai 07.

(oettinger)

Befeuert mit einer gedrosselten Version des neuen 2.0 T-FSI Aggregat aus dem aktuellen Audi S3 präsentiert sich das Golf GTI Sondermodell, „Edition 30 Jahre“, mit 230 PS ohnehin schon gut motorisiert. Der Friedrichsdorfer Audi- und VW-Spezialist OETTINGER, der die Erfolgsgeschichte des GTI 1976 durch die Entwicklung des weltweit ersten 16-Ventil-Motors maßgeblich mitgeschrieben hat, verschafft dem geneigten Besitzer in zwei Ausbaustufen ab sofort auf Wunsch ein beachtliches Maß an Mehrleistung. 30 Jahre später ist es wieder die OETTINGER-Version, die den übrigen Vertretern der Sonderserie die Rückleuchten zeigt. Zwischen zwei Leistungsstufen haben PS-Hungrige nun die Wahl:

Stage I verhilft dem Jubiläums-Modell durch ein neues Motormapping per Direct-Port-Tuning (Aufspielung über die OBD II Schnittstelle) erstaunliche 305 PS und ein Drehmoment von 400 Nm – und das für nur 1.290,- Euro inkl. TÜV-Eintragung. Sicherlich ein Preis-/Leistungsverhältnis das seinesgleichen sucht. In nur 6,2 Sekunden stürmt der Wolfsburger Kompaktsportler dann auf 100 km/h. Und dieser Vortrieb endet erst bei 252 km/h!

Beim Stage-II-Tuning wird das geänderte Motormanagement noch von einem vergrößerten Ladeluftkühler, modifizierten Ansaugwegen und dem OETTINGER-Carbonstaudrucksammler„RAM AIR“ flankiert. Außerdem entlässt der Motor seine Abgase dann fortan durch die OETTINGER-Sport-Edelstahlauspuffanlage, ihres Zeichens hochglanzpoliert und bestehend aus Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer. Ergebnis: 330 PS, 430 Nm Drehmoment, 0-100 km/h in 5,9 Sekunden und Vmax bei 258 km/h. Die 100-Mehr-PS sind für 3.450,- Euro inkl. TÜV-Eintragung bei OETTINGER zu haben.

Weiteres Zubehör aus dem umfangreichen OETTINGER-Golf 5 Programm:

• Oettinger-Komplettradsatz, bestehend aus: 19-Zoll, Felgen Typ RXX – NEU, einteilig, 8,5Jx19 und Bereifung Pirelli / Dunlop 225/35/19: 2.760,00 Euro
• Oettinger-Edelstahl-Gewindefahrwerk: 1.290,00 Euro, Montage inkl. Achsvermessung: 400,00 Euro
• Oettinger-Fußmatten, Set 4-tlg. In verschiedenen Farben, mit gesticktem OETTINGER Logo: 143,00 Euro
• OETTINGER-Bodykit bestehend aus Frontgrill, Frontschürze, Seitenschwellern und Heckschürze: ab 1.580,00 Euro

….und vieles mehr!

(oettinger)

Der stärkste GTI aus Kempten ist ein wahrer Sportwagen, der ganz der Tradition des Originals folgt. Dafür steht auch das Kürzel »R«, das Rennsport bedeutet. Kein Wunder also, dass die Optik des neusten GTI Modells der VW-Spezialisten ganz auf Motorsport getrimmt ist. Der Karosserie-Kit der Allgäuer Veredler umfasst eine kraftvolle Frontspoilerlippe, eine gewichtsoptimierte Carbonlippe, breite Seitenleisten, eine tiefe Heckschürze und einen markanten Heckspoiler. Der Endschalldämpfer mit vier verchromten Endrohren setzt nicht nur optisch ein Highlight, sondern verleiht dem GTI VS4-R einen aufregenden Motorsport-Sound.

Die Verbindung zum Motorsport wird vor allem bei den Leistungsdaten deutlich. Unter der muskulösen Karosserie des Abt GTI VS4-R warten nun beeindruckende 270 PS und 350 Newtonmeter auf den Tritt des Gaspedals. Das bedeutet ein Leistungszuwachs von 40 PS und 40 Nm mehr gegenüber der Vorgängerversion. Die Abt Sportsline-Ingenieure erreichten diese Leistungssteigerung des 2.0 FSI-Triebwerks mittels einer Modifizierung des Motormanagements und dem neu konstruierten Abt Turboladers. Kein Wunder also, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 244 km/h liegt und der Sprint von Null auf 100 km/h in nur 6,4 Sekunden gelingt. Damit trägt der Golf GTI VS4-R von Abt Sportsline seine Kennzeichnung »R« für Rennsport absolut zu Recht.

Neben der Optik und der kraftvollen Leistung sorgen die speziell entwickelten Abt Sportfahrwerksfedern für sportliches Fahrvergnügen. Mit wachsender Geschwindigkeit besitzen die Sportfedern eine zunehmend straffer werdende Federcharakteristik und lassen den Wagen förmlich auf dem Asphalt kleben. Bei engen Kurven und plötzlichen Richtungswechseln besteht da schon fast Suchtgefahr. Die Tieferlegung von bis zu ca. 40 mm trägt neben den Karosseriemodifikationen zu der extrem sportlichen Erscheinung des Abt GTI VS4-R bei.

Den optimalen Kontakt zur Fahrbahn garantieren die mehrfach von Fachmagazinen ausgezeichnete Abt Sportline Leichtmetallfelge SP1 und das neue diamant-gedrehte Aluminiumrad AR. Bereift sind die beiden Felgen im klassischen Fünf-Speichen-Design mit den SP SportMaxx Reifen des Technologiepartners Dunlop in der Dimension 225/35 R19.

Im Innenraum des aktuellen Abt Sportsline Golf GTI VS4-R zeigt sich die Liebe zum Detail: das Lenkrad, der Aluminiumschaltknauf und die Fußmatten sind mit dem charakteristischen Abt-Logo gekennzeichnet. So kommt beim Fahrer sofort Rennsport-Feeling auf.

Der neue GTI VS4-R von Abt Sportsline mit 270 PS ist das stärkste GTI Modell aus Kempten und trägt den Zusatz »R« absolut zu Recht. Die nochmals leistungssgesteigerte Version ist definitiv ein echter Renn-GTI.

(abt)