Geld sparen und dabei gleichzeitig die Umwelt schonen? Die „3 plus 1“ Aktion von Volkswagen Zubehör macht dies möglich. Im Aktionszeitraum von März bis Ende Mai 2009 gewähren die teilnehmenden Volkswagen Partner 25 Prozent Rabatt beim Kauf von vier Sommerkompletträdern. Das bedeutet: Drei Volkswagen Original „Sima Energy“ Kompletträder bezahlen und vier erhalten. Bereift ist das Komplettrad mit dem Sommerreifen Michelin Energy Saver 205/55 R16 91V, dem Sieger des Energiesparreifentests der AutoBild (Heft 31/2008). Die Sieger Eigenschaften: 20 Prozent weniger Rollwiderstand, 0,2 Liter geringer Kraftstoffverbrauch je 100 Kilometer und reduzierter CO2-Ausstoß.

Das Sommerkomplettrad „Sima Energy“ passt in den Dimensionen 6 J x 16 sowie 6,5 J x 16 auf die Volkswagen Modelle Golf V, neuer Golf, Golf Plus, Jetta, Touran, Passat 3C und Eos bis zu einer Motorleistung von 110 kW. Verbunden mit dem Aktionsangebot ist die kostenlose Volkswagen Reifen-Garantie, die 24 Monate zusätzlichen Schutz bei Schäden durch spitze Gegenstände, Bordsteinanprall und bei Vandalismus durch Dritte bietet. Laut den Testergebnissen des TÜV Süd Automotive* ermöglicht der Michelin Energy Saver eine Kraftstoffersparnis von 0,2 Liter je 100 Kilometer im Vergleich zu sechs weiteren getesteten Wettbewerbsreifen der Dimension 205/55 R16 V.

Darüber hinaus überzeugt der High-Tech-Reifen mit einer hohen Lebensdauer. Damit spart der Michelin Energy Saver seinem Besitzer im Laufe seines Lebenszyklus rund 125 Euro Kraftstoffkosten**.

Die Volkswagen Original Kompletträder „Sima Energy“ zum Aktionspreis sind bei allen teilnehmenden Volkswagen Partnern und im Internet unter www.volkswagen-zubehoer.de erhältlich.

Unverbindliche Preisempfehlung (inkl. MwSt.)
Einzelpreis Sommerkomplettrad „Sima Energy“:
186, 75 Euro statt 249 Euro (bei Abnahme von vier Rädern)
Aktionspreis „3 plus 1“ (vier Sommerkompletträder): 747 Euro statt 996 Euro

* Vergleichstest im Zeitraum April und Mai 2008
** Basis: 45.000 Kilometer Laufleistung; Kraftstoffpreis 1,40 Euro/Liter.

Erneut erntet der jüngste Golf fünf Sterne in der EuroNCAP Bewertung: Diesmal hat das europäische Crashtest-Programm EuroNCAP den neuen Golf auch nach den strengeren und umfangreicheren Bewertungskriterien mit der Höchstnote von fünf Sternen ausgezeichnet. Mehr noch: der Golf ist das Fahrzeug mit der besten Gesamtwertung überhaupt. Im neuesten Rating des EuroNCAP werden ab sofort alle Sicherheits- und Assistenzsysteme der jeweiligen Fahrzeuge honoriert. Bisher wurden Sicherheitssysteme wie z.B. das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), über das der Golf serienmäßig verfügt, in der Bewertung nicht berücksichtigt.

Für eine Fünf-Sterne-Wertung muss seit Februar 2009 ein Fahrzeug in allen vier Kategorien (Insassenschutz für Erwachsene, Schutz für Kinder, Fußgängerschutz, unterstützende Sicherheitssysteme) sowie in der Gesamtwertung einen Mindestwert erreichen. Das bisherige, seit 1997 praktizierte Verfahren bewertete nur den Frontalcrash, den Seitencrash sowie den Fußgängerschutz. Beim neuen Bewertungsverfahren werden ab sofort auch elektronische Sicherheits- und Assistenzsysteme, die helfen Unfälle zu verhindern und schwere Verletzungen zu vermeiden, in die Beurteilung mit einbezogen.

Zusätzlich gehört ein Heckaufprall-Crashtest, der Aufschluss über die Belastung der Halswirbelsäule geben soll, zu dem neuen Bewertungsschema. Volkswagen begegnet dieser Art von Verletzungen an der Halswirbelsäule im neuen Golf mit „Whiplash optimierten Kopfstützen“ (kurz: WOKS). Das Schutzpotential von WOKS hat in entsprechenden Versuchen die biomechanischen Messwerte zahlreicher aktiver Systeme deutlich übertroffen.

Das neue EuroNCAP-Rating hat für den Konsumenten noch weitere Vorteile: Mithilfe der neuen Überblicksbewertung können die Kunden die ganzheitliche Sicherheit eines Fahrzeugs auf einen Blick erkennen und einfacher Vergleiche ziehen.

Die neuen Modelle von ABT Sportsline muss man gesehen haben. Deshalb schickt der renommierte Veredler seine Highlights auf Tournee zu den Handelspartnern: Vier aktuelle Modelle stellen sich im Rahmen der ABT Roadshow in elf Städten dem Publikum. Egal, ob in Dresden, Hagen, Nürnberg oder Pforzheim – die schicken Sportler aus dem Allgäu machen überall in der Republik Halt.

Die Stars der Tournee sind im Einzelnen: Der ABT Golf VI, der jüngste Spross aus Deutschlands erfolgreichster Modellreihe, wird mit einem maßgeschneiderten Karosseriekit vorgestellt. Von Frontschürze und Frontgrill bis zum schräg angeordneten 4-Rohr-Endschalldämpfer strahlt der Neue Dynamik und Individualität aus. Genau wie seine Vorgänger, denn veredelte „Gölfe“ haben bei ABT Tradition. Auch die Ahnen des aktuellen Scirocco waren in „Allgäuer Tracht“ erhältlich. Ehrensache, dass die dritte Serie des schicken Kompaktsportlers ebenfalls in Kempten veredelt wird. Wie außergewöhnlich gut dies gelungen ist, lässt sich auf der ABT Roadshow bestaunen. Ebenfalls zu sehen sein wird der „große Bruder“ im Sportsgeist: Der schnelle ABT R8, dessen Antrieb, Fahrwerk und Bodykit die Motorsport-Erfahrungen des Unternehmens auf den Punkt bringt – Autofahren in seiner schönsten Form. Maßstäbe setzt auch der ABT Q5. Das Premium-SUV unter den Kompakten ist elegant, selbstbewusst und gibt sich betont kräftig. Getreu der bei ABT üblichen Auslegung des Kürzels „SUV“: Es steht für „Sportlich Und Vielseitig“.

Die ABT Roadshow – ABT Golf VI, ABT Scirocco, ABT R8 und ABT Q5 on Tour

Die Zeichen der Zeit im Visier: Volkswagen startet mit einer umweltfreundlichen wie markanten Produktoffensive in den Frühling. So sind der neue Polo, der neue Golf GTI und der neue Golf BiFuel bereits heute im Vorverkauf in Deutschland bestellbar – zu attraktiven Einstiegspreisen, mit technischen Bestwerten und stark reduzierten Verbräuchen. Alle drei Fahrzeuge bieten somit die perfekte Symbiose aus Fahrspaß und Sparspaß.
Weiter lesen …

Mit großem Nachdruck weitet Volkswagen das Spektrum seiner besonders sparsamen, sauberen und wirtschaftlichen Modelle aus. Auf dem Genfer Automobil-Salon 2009 (5. bis 15. März) debütieren dabei jeweils als Weltpremieren die Studie Polo BlueMotion, der neue Golf BlueMotion, der nächste Golf Plus BlueMotion, der exklusive Passat CC BlueTDI Individual und der erdgasbetriebene Touran TSI EcoFuel.

Weltpremiere I: Studie Polo BlueMotion

• Die neue Nummer 1 in Sachen Sparsamkeit ist die Studie Polo BlueMotion. Noch ist der weltweit sparsamste Fünfsitzer eine Studie. Verbrauch: 3,3 Liter! CO2-Emission: lediglich 87 g/km! Realisierungschancen: extrem hoch! Hightech an Bord: ein neuer 1,2-Liter-Common-Rail-TDI mit 55 kW / 75 PS, Start-Stopp-Automatik und ein System zur Rekuperation – der Rückgewinnung von Bremsenergie. (Mehr zur Studie Polo BlueMotion siehe seperaten Pressetext.) Weiter lesen …

Frontschürze, Heckschürze, Seitenschweller oder Dachkantenspoiler – mit den Styling-Paketen von Volkswagen Zubehör lassen sich die Volkswagen Modelle neuer Golf, Scirocco, Tiguan und Passat CC sportlicher, aerodynamischer und markanter gestalten. Die Volkswagen Fahrer dieser Modelle profitieren beim Kauf der Styling-Pakete im Aktionszeitraum von Mitte März bis Ende Juni 2009 von der Volkswagen Zubehör „Aufhübschprämie“: Pro Styling-Paket gibt es bis zu 200 Euro Rabatt. Der Clou: Wer sein Auto vor und nach dem Styling fotografiert und die Fotos einsendet, kann beim Foto-Gewinnspiel auf der Volkswagen Zubehör Homepage attraktive Lifestyle Preise gewinnen.
Weiter lesen …

Volkswagen hat den Einsatz an Sekundärrohstoffen, den so genannten Rezyklaten, im neuen Golf untersuchen lassen. Das Ergebnis: Beim neuen Golf wurden ressourcenschonend 527 kg Sekundärrohstoffe eingesetzt. Das sind über 40 Prozent des Fahrzeuggewichts. Damit überzeugt das Fahrzeug nicht nur durch seine effizienten TSI- und Common Rail Motoren sondern auch durch den Einsatz umweltfreundlicher Materialien. Es ist das erste Mal, dass der Einsatz von Rezyklaten an einem vollständigen Fahrzeug untersucht und vom TÜV bescheinigt wurde.

Der zielgerichtete Einsatz an Rezyklaten bei Volkswagen steht für den sorgsamen und umweltschonenden Umgang mit primären Rohstoffen und spiegelt die Möglichkeiten des modernen Fahrzeugbaus wider. Für eine ökologische Gesamtbewertung des Fahrzeuges ist dabei der Materialkreislauf der metallischen Werkstoffe entscheidend. Beim Golf liefern Metallrezyklate mit 501 kg den wesentlichen Beitrag zur Ressourcenschonung. Kunststoffe tragen mit 15 kg, Glas mit 9 kg und die Betriebsflüssigkeiten mit 2 kg zum Gesamtergebnis bei. Eine Prüfbescheinigung des TÜV NORD bestätigt dieses Ergebnis. Rund 5.000 Bauteile mussten für die Untersuchung bewertet werden.

Dr. Ulrich Hackenberg, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen: “Durch die frühzeitige Berücksichtigung der späteren sortenreinen Werkstofftrennung schon bei der Fahrzeugentwicklung stellt Volkswagen sicher, dass auch die Altfahrzeuge in den Werkstoffkreislauf überführt werden können. Dr. Harald Ludanek, Leiter Gesamtfahrzeugentwicklung und Versuchsbau bei Volkswagen und gleichzeitig Konzernverantwortlicher Fahrzeugrecycling, sagt: „Voraussetzungen für den Einsatz von hochwertigen Rezyklaten sind deren ausreichende Verfügbarkeit für die Serienproduktion. Dabei müssen die Rezyklate natürlich dieselben hohen Volkswagen Qualitätsvorgaben wie die primären Rohstoffe erfüllen. Die hohen Anforderungen an Oberflächengüte und Materialbeständigkeit auch bei diesen Werkstoffen gewährleisten Sicherheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unserer Fahrzeuge.“

Die Schonung von primären Rohstoffen und die Schließung von Werkstoffkreisläufen ist ein wichtiges Ziel bei der Produktentwicklung von Volkswagen. Deshalb ist der Einsatz von gütegesicherten Rezyklaten in fast allen Fahrzeugbauteilen nicht nur generell erlaubt, sondern wird explizit gefordert. Bei Rezyklaten handelt es sich um Stoffe, die als Ersatz für Primärmaterial dienen und somit einen Beitrag zur Ressourceneffizienz liefern. Sie werden durch die Aufbereitung von Produktionsrückständen oder Altmaterial erzeugt.

Volkswagen hat darüber hinaus gemeinsam mit der Fa. SiCon schon in den Jahren 2000 bis 2006 das prämierte Volkswagen-SICON-Verfahren zur Aufbereitung von Shredderrückständen aus der Verwertung von Altfahrzeugen erfolgreich entwickelt. Damit existiert ein wirtschaftliches Verfahren, mit dem heutige Fahrzeuge eine Recyclingquote von über 85% nachweislich erreichen können. Während die Metalle als Rezyklate unmittelbar zu neuen metallischen Werkstoffen verarbeitet werden, werden zum Beispiel Kunststoffgranulate als Reduktionsmittel im Hochofenprozess eingesetzt. Mehr zum Volkswagen-SiCon-Verfahren finden Sie unter www.volkswagen-umwelt.de

Der seit zwei Jahren erhältliche Volkswagen „Park Assist“ hat einen neuen Schliff bekommen: Mit dem verfeinerten System, das das Einparken in Lücken parallel zum Fahrbahnrand erleichtert, ist nun auch das mehrzügige Einparken möglich. So bietet die neueste Generation des erfolgreichen Parklenkassistenten (PLA) höchsten Komfort beim Einparken in kleinere Parklücken. Das überarbeitete Technologie-Highlight ist im neuen Golf Plus ab sofort bestellbar, weitere Modelle werden in Kürze folgen.

Die neuste Generation des „Park Assist“ wird auf Knopfdruck aktiviert. Es sucht auf der per Blinker vorgegebenen Fahrbahnseite nach möglichen Parklücken. Sobald der Parklenkassistent eine geeignete Lücke erkannt hat, die mindestens 1,1 Meter länger ist als die Gesamtfahrzeuglänge, wird dies dem Fahrer im Display des Kombiinstruments angezeigt. Um die perfekte Parkposition zu erreichen, erhält der Fahrer alle weiteren Aufforderungen zum Vor- und Rückwärtsfahren weiterhin über das Display. Genau wie bei der Ursprungsversion, in der die Parklücke noch 1,4 Meter länger sein musste als das Fahrzeug, übernimmt der neue Parklenkassistent dabei die Lenkbewegungen. Der Fahrer bleibt weiterhin für Gas, Kupplung, Bremse und die Beobachtung des Umfeldes verantwortlich.

Die neue bequeme Einparkunterstützung kostet für den neuen Golf Plus Comfortline lediglich 107,- Euro. Ab dem Frühsommer wird die neueste Generation des Parklenkassistenten auch im Golf, Tiguan, Passat und Passat CC erhältlich sein.

Trendig-sportliches und praktisches Zubehör bietet Volkswagen Zubehör für den neuen Volkswagen Golf an. Damit lässt sich der, von rund 14 Millionen Lesern der ADAC Motorwelt (Heft 1/2009, 15. Januar 2009) und der „auto motor und sport“ (Heft 2/2009, 23. Januar 2009) zum Lieblingsauto der Deutschen 2009 gewählte kompakte Wolfsburger, hochwertig und passgenau aufrüsten.
Weiter lesen …

Innerhalb von nur vier Jahren hat sich der Golf Plus als feste Größe in der Golf Familie etabliert. Seine Erfolgsattribute: clever und kompakt. Nun geht er als neue Generation im Handel an den Start und fährt reduzierte Verbrauchswerte auf: Allein durch den Einsatz neuer Common-Rail-TDI-Motoren werden je nach Leistungsstufe bis zu 0,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern eingespart.

Technisch greift der neue Golf Plus auf Details zurück, die erstmals mit dem Golf der sechsten Generation eingeführt wurden. Dazu gehören neben den neuen, sparsamen und sehr leisen Common-Rail-TDI-Motoren (66 kW / 90 PS bis 103 kW / 140 PS) zahlreiche weitere Innovationen. Abgeschafft und – durch die ebenso wirtschaftlichen wie agilen 6-Gang- und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ersetzt – wurde die konventionelle Automatik. Neu an Bord des Golf Plus sind darüber hinaus optional das Radio-Navigationsgerät RNS 310, die Einparkhilfe „Park Assist“ und eine Rückfahrkamera. Weiter lesen …