Archive | April, 2009

Der neue ABT Golf VI – Der Klassenprimus

Posted on 16 April 2009 by andy

So sehen Sieger aus: Seit 1974 dominiert der VW Golf nicht nur seine Fahrzeugklasse, er ist seit damals fast ununterbrochen der Deutschen liebstes Auto – eine Erfolgsgeschichte, an der auch ABT mitgeschrieben hat. Denn seit nunmehr knapp 35 Jahren nehmen sich die Allgäuer der „Gölfe“ an, von der ersten bis zur derzeit neuesten, der sechsten Version des Dauerbrenners. Und fast schon traditionell ist ABT damit wieder ein großer Wurf geglückt: Mit dem maßgeschneiderten Bodykit unterstreichen die Designer aus Kempten den edlen Charakter des Klassenprimus und verpassen ihm eine Extradosis Sportlichkeit. Frontgrill und -schürze, Seitenleisten, Heckspoiler und Heckschürzenaufsatz lassen den ABT Golf VI dynamisch und edel wirken. Die Anbauteile harmonieren überdies perfekt mit dem schräg angeordneten 4-Rohr-Endschalldämpfer und den AR- und BR-Felgen. Wer auf die komplette ABT-Optik setzen will, kann mit dem ebenso exklusiven wie vollständigen AERO Paket Geld sparen. In diesem Paket sind neben dem ABT AR- bzw. BR-Felgensatz, auch die ABT Fahrwerksfedern enthalten. Für den neuen Golf hat der Veredler aber auch ein fein abgestimmtes ABT Gewindefahrwerk, ABT Bremsanlage und ABT Sportbremsanlage im Programm. Mit diesen Komponenten sind Fahrspaß und Sicherheit garantiert.

Natürlich überzeugen beim ABT Golf VI nicht nur die „äußeren Werte“: Die Leistungssteigerungen bieten Sportlichkeit, sind aber absolut zeitgemäß. Das Zauberwort heißt Downsizing und steht speziell beim 1.4 TSI für äußerste Effektivität. In der stärksten Variante leistet das Aggregat statt 160 PS (118  kW) kräftige 210 PS (154 kW). Das entspricht der Serien-Power des Hubraum-größeren 2.0 TSI, sorgt für ähnlich sportive Fahrwerte bei messbar geringerem Verbrauch und damit für niedrigeren Schadstoffausstoß. Haltbar, zuverlässig und alltagstauglich ist der Motor auch noch, denn diese „inneren Werte“ werden jedem ABT-Triebwerk ins Lastenheft geschrieben. Auch der „kleinere“ 1.4 TSI, der statt 122 PS (90 kW) durchzugsstarke 160 PS (118 kW) auf die Straße bringt oder der erfolgreiche 2.0 TSI, vereinen Fahrspaß mit Langlebigkeit. Der Zweiliter-Sportler leistet bei ABT 240 PS/176 kW statt 210 PS/154 kW. Besonders für Vielfahrer eine wirtschaftliche Alternative ist der 2.0 TDI, er überzeugt bei ABT mit souveränem Drehmoment und 170 Dieselpferden (125 kW). Die 30 Mehr-PS machen sich in einem deutlich agileren Fahrverhalten bemerkbar. Der neue ABT Golf VI ist ein rundum überzeugendes Fahrzeug, die beste Symbiose aus Individualität, sportlichem Anspruch und moderner Technik.

Der neue ABT Golf – Daten und Fakten

ABT MOTORENTECHNIK

ABT POWER

Serie: 1.4 TSI        122 PS/90 kW      ABT Power:     160 PS/118 kW
Serie: 1.4 TSI        160 PS/118 kW    ABT Power:     210 PS/154 kW
Serie: 2.0 TSI        210 PS/154 kW    ABT Power:     240 PS/176 kW
Serie: 2.0 TDI        140 PS/103 kW    ABT Power:     170 PS/125 kW

ABT KAROSSERIE

ABT Frontgrill
ABT Frontschürze
ABT Seitenleisten
ABT Heckschürzenaufsatz
ABT Heckspoiler

ABT SPORTFELGEN

ABT AR und BR; 18 und 19 Zoll; diamantbedreht oder hochglanzpoliert.
Erhältlich auch als Komplettradsatz mit Sportreifen

ABT ABGASTECHNIK

ABT 4-Rohr-Endschalldämpfer

ABT FAHRWERKSTECHNIK

ABT Fahrwerksfedern, Tieferlegung des Fahrzeugschwerpunktes
ABT Gewindesportfahrwerk

ABT BREMSEN

ABT Bremsanlage, Bremsscheiben 345 Millimeter
ABT Sportbremsanlage, Bremsscheiben 380 Millimeter

ABT AERO Paket

bestehend aus Frontgrill, Frontschürze, Seitenleisten, Heckschürzenaufsatz, Heckspoiler, 4-Rohr-Endschalldämpfer, Fahrwerksfedern, Komplettradsatz mit AR-Felge (18 Zoll) und Sportreifen (225/40 R18)

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Volkswagen Original Bluetooth Touch Phone-Kit

Posted on 16 April 2009 by andy

Zeit ist heutzutage ein wichtiger Faktor. Deshalb müssen Autofahrten mit problemloser und sicherer telefonischer Erreichbarkeit verbunden sein. Die neue Freisprech-Nachrüstlösung Original Bluetooth Touch Phone-Kit von Volkswagen Zubehör ermöglicht komfortables Telefonieren während der Fahrt. Das Mobiltelefon kann dabei dank der Bluetooth-Funktion in der Tasche aufbewahrt werden – damit die Konzentration auf der Straße bleibt.

Das Volkswagen Original Bluetooth Touch Phone-Kit steht für ein hohes Maß an Sicherheit, da alle Befehle per Sprachsteuerung getätigt werden können. Das Gerät verfügt zudem über die Text-to-speech Funktion und kann dem Fahrer – abhängig  vom Handy, dem Netzanbieter und dem Softwarestand – empfangene SMS und E-Mails deutlich vorlesen. Eine benutzerfreundliche manuelle Bedienung ermöglicht der hoch auflösende 2,8-Zoll-Touchscreen im Original Volkswagen Design, auf dem die Bedienelemente übersichtlich angeordnet sind. Dank der Bluetooth-Technologie lässt sich das Gerät automatisch mit dem Telefonbuch des Mobiltelefons synchronisieren. Verbunden mit dem Volkswagen Audio-System ist eine optimale Signal- sowie Sprachübertragung  gewährleistet. Optional kann über ein gesondert bestellbares Adapterkabel Musik via Audiostreaming (A2DP) vom Handy wiedergegeben werden.

Das Volkswagen Original Bluetooth Touch Phone-Kit ist zum Preis von 179 Euro (UPE) für  alle Volkswagen Modelle (außer Volkswagen Phaeton) bei allen Volkswagen Partnern und im E-Shop unter www.volkswagen-zubehoer-shop.de erhältlich.

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CAR+SOUND

Posted on 13 April 2009 by andy

Vom 16. bis 19. April 2009 bestimmt die 16.
das Messegeschehen auf der Koelnmesse. Die
Internationale Leitmesse CAR+SOUND feiert nach ihrem Umzug von
Sinsheim nach Köln Premiere in der Metropole am Rhein. 120 Firmen
aus 12 Ländern zeigen ihre Leistungen und Produkte zu Car-
Entertainment – und Car-Infotainment. Zusätzlich bietet die
CAR+SOUND ein Novum mit dem CAR+SOUND Kongress – und
Workshopprogramm und an den Public Days am 18. und 19. April
2009 weitere Workshops und ein spektakuläres Bühnenprogramm
und internationale Stars.

Das klassische Thema der CAR+SOUND, das Car-Entertainment, hat sich zum Car-
Infotainment weiter entwickelt und umfasst neben In-Car Video und Telefon-
Freisprechen zunehmend die Navigation und Internetanbindung. Diesen Trends und
Themen tragen die 120 Firmen aus 12 Ländern, die auf der CAR+SOUND in diesem
Jahr ausstellen, mit Produkten und Leistungen in großem Umfang Rechnung. In den
Hallen 1, 2.1 und 2.2 der Koelnmesse zeigen sie die neuesten Navigations-,
Multimedia- und Sicherheitssysteme fürs Auto.
Mit einem neuen Messekonzept hat die Messe Sinsheim als Veranstalterin der
CAR+SOUND die Weichen für die Zukunft der einzigen reinen Fachmesseplattform
für die Branchen InCar Elektronik sowie mobiles Info- und Entertainment gestellt.
Das einzigartige Doppelprinzip mit zwei Fach- und Ordertagen plus zwei Tage als
öffentliche Konsumentenmesse bietet zusätzlich zu den Innovationen und Trends
der Aussteller wie ACR, Alpine, Ampire Electronics, Audio Design, Audio System,
Audiotechnik Dietz, Blaupunkt, Eton, Garmin, Hama, Harman Becker, Kenwood,
Magnat, Pioneer, Tom Tom und vielen anderen ein neues und hochwertiges
Infotainment für Fachbesucher mit hochkarätigen Referenten sowie ein
spektakuläres Entertainment. Auf der Showbühne in der Eventhalle 1 moderiert
Daniel Hartwich (RTL) und präsentiert die Pussycat Babes aus England, Mentalist
Farid (ProSieben), Showhypnotiseur Aaron, die lautesten Car-Hifi Anlagen
Deutschlands (dB Drag) sowie die Top Ten der besten Soundanlagen Europas
(EMMA) und DMAX mit Jo und seinen Tuning-Alarm! Jungs. Auf der Aktionsfläche
im Freigelände sorgt Drifthero und Stuntman Terry Grant aus England für Furore.

Öffnungszeiten/Preise:
Fachbesuchertage:
Donnerstag, 16.4.09, 9.00 – 18.00 Uhr
Freitag, 17.4.09, 9.00 – 18.00 Uhr
Eintrittspreise: Fachbesucher 25 €.

Public Days:
Samstag, 18.4.09, 10.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 19.4.09, 10.00 – 17.00 Uhr
Public Days: Tageskarte Erwachsene 12 €, Tageskarte Ermäßigte 10 €
(Schüler ab 11 Jahren, Studenten und sonstige Berechtigte mit Ausweis), Kinder bis 10
Jahren haben freien Eintritt / Messekatalog frei

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Neuer Golf 6 von Volkswagen ist World Car Of The Year

Posted on 10 April 2009 by andy

„Solide Verarbeitung, hochwertiger Innenraum, antrittsstarke TSI und TDI-Motoren“, das Fazit der 51 von 59 Juroren aus 25 Ländern bei der Wahl des neuen Golf zum World Car Of The Year (WCOTY) könnte nicht lobender ausfallen. Im Rahmen einer Pressekonferenz während der New York International Auto Show haben Stefan Jacoby, CEO und Präsident Volkswagen Group of America, sowie Klaus Bischoff, Leiter Volkswagen Design, heute die begehrte Trophäe entgegen genommen.

Die World Car Of The Year-Jury setzt sich aus internationalen Fachjournalisten zusammen, die automobile Neuerscheinungen auf dem Weltmarkt auch in Ihrer täglichen Arbeit in den Redaktionen für Millionen von Autofahrern und Autointeressierten bewerten. Bewertet werden vor allem die Eigenschaften Leistung, Wertigkeit, Sicherheit, Umweltverträglichkeit, Marktbedeutung und Design.

Besonders das Abrollverhalten und das niedrige Geräuschniveau fiel den Juroren positiv auf: „Das außergewöhnliche Fahrwerk ist besser abgestimmt als das der Wettbewerber, was besonders auf Autobahnen spürbar ist. Wind-, Abroll- und Motorgeräusche wurden auf ein Minimum reduziert, was den Golf zu einem entspannenden Langstreckenbegleiter macht“, heißt es im Fazit der Organisation.

„Der Golf ist die Ikone der Marke Volkswagen und weltbekannt“, sagte Stefan Jacoby bei der Entgegennahme der Auszeichnung in New York. „Wir haben über 26 Millionen Golf in mehr als 120 Ländern verkauft und es ist eine große Ehre, heute diesen wichtigen Preis zu bekommen.“

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Zusätzliche Öffnungstage des AutoMuseums in Wolfsburg

Posted on 08 April 2009 by andy

Das AutoMuseum Volkswagen wird zusätzlich zu seinen regulären Öffnungszeiten am Oster- und am Pfingstmontag seine Pforten öffnen.

Mit den erweiterten Öffnungszeiten reagiert das AutoMuseum auf zahlreiche Besucherwünsche, das Museum an den Feiertagen besichtigen zu können. Ostersamstag und -sonntag finden je zwei Intensiv-Führun­gen – 11.00 h und 15.00 h – durch die Sammlung statt.

Mit dem Frühjahr startet traditionell die Oldtimersaison. Viele Liebhaber nutzen gerade die verlängerten Wochenenden und Feiertage für eine erste Fahrt mit ihrem historischen Klassiker durch die Region. Ein beliebtes Ausflugsziel vor allem für die zahlreichen Volkswagen-Enthusiasten ist das AutoMuseum.

Das AutoMuseum macht die beiden für die Marke Volkswagen wesentlichen technischen Konzeptstränge sichtbar, indem sie konsequent separiert werden: Luftkühlung und Heckmotor in den frühen Jahren des Unternehmens, stellvertretend sei hier der Käfer genannt. Wasserkühlung in Kombination mit dem Frontmotor seit den 70er Jahren – Symbol für diese Ära ist bis heute der Golf.

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AMI 2009: Abschlussbericht

Posted on 06 April 2009 by andy

Die Bilanz der 19. Auto Mobil International ist eindeutig: „Unsere Aussteller sind mit der Publikumsresonanz, der Qualität der Besucher und den Geschäftsabschlüssen sehr zufrieden. Das ist in diesen Tagen keine Selbstverständlichkeit. Zufriedene Aussteller und gute Geschäfte sind letztlich die Maßstäbe für eine erfolgreiche Messe“, resümiert Messechef Wolfgang Marzin.
Für VDIK-Präsident Volker Lange steht fest: „Die AMI war das richtige Signal an Verbraucher und Industrie. Die Messe hat dazu beigetragen, den Stimmungsumschwung pro Auto zu verstärken.“ Laut Lange hätten Informationen rund um das Thema Abwrackprämie, umweltfreundliche Fahrzeuge und die umfangreichen Probefahrt-Angebote im Zentrum des Besucherinteresses gestanden, aber auch die Faszination Auto sei nicht zu kurz gekommen.
Die offiziellen Aussteller- und Besucherumfragen bestätigen: Die AMI hat in diesem Jahr vor allem kaufkräftige und kaufinteressierte Besucherzielgruppen erreicht. Das Durchschnittsalter ist auf 34 Jahre gestiegen. Jeder zweite Besucher will sich in den nächsten 24 Monaten ein neues Fahrzeug anschaffen. Erfreulich hoch ist auch die Wiederbeteiligungsquote. 84 Prozent der AMI- und AMITEC-Aussteller haben bereits jetzt ihre Teilnahme für 2010 angekündigt. Bemerkenswert ist außerdem, dass 61 Prozent der Aussteller bereits während der Messelaufzeit Geschäftsabschlüsse getätigt haben, und über 80 Prozent ein gutes Nachmessegeschäft erwarten.
Stellvertretend für die zahlreichen postiven Stimmen steht die Aussage von Werner H. Frey, Geschäftsführer Hyundai Deutschland GmbH: „Die AMI ist für uns auch in 2009 durch die Qualität des Publikums, den Zeitpunkt im Frühjahr und den Standort Leipzig ein voller Erfolg.“ Bernhard Maier, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH, ergänzt: „Die AMI ist die zweitgrößte Automobilmesse in Deutschland und hat ihre Nische als Frühjahrs-Seismograph für die gesamte Branche gefunden. Und sie offeriert ein besonderes Angebot: anschauen, anfassen und vor allen Dingen auch mitmachen.“

Über 250.000 Besucher – Auslandsanteil erneut erhöht
Über 250.000 Gäste kamen auf das Leipziger Messegelände, um sich die Neuheiten der 493 Aussteller aus 20 Ländern anzuschauen, darunter über 80 Welt- und Deutschlandpremieren. Dabei konnte die AMI ihren internationalen Einzugsbereich erneut erweitern „Der Anteil ausländischer Besucher, vor allem aus Polen und Tschechien, hat sich auf 11 Prozent erhöht“, so Projektdirektor Matthias Kober. „Entsprechend intensiv ist die Zahl der Kontakte mit Besuchern aus Mittel- und Osteuropa.“ Laut offizieller Ausstellerbefragung haben 60 Prozent der Aussteller Gespräche mit polnischen und 58 Prozent mit tschechischen Gästen geführt. 44 Prozent der Aussteller berichteten über Gespräche mit Besuchern aus weiteren mittel- und osteuropäischen Staaten, darunter aus Lettland, Litauen, Moldawien, Rumänien, Russland, der Slowakei, der Ukraine und Und Ungarn. Das Gleiche gelte für die Medienresonanz. Zur AMI und AMITEC waren 1.600 Journalisten aus 17 Ländern akkreditiert, darunter allein 150 Medienvertreter aus Polen und Tschechien und Russland.

Hohe überregionale Reichweite
Die AMI hat ihr überregionales Einzugsgebiet erneut bestätigt: 57 Prozent der Besucher hatten einen Anreiseweg von mehr als 100 Kilometern, bei den Fachbesuchern waren es sogar zwei Drittel. Mehr als jeder fünfte Besucher kam aus einer Entfernung von über 300 Kilometern nach Leipzig. Der Entscheideranteil unter den AMI-Gästen lag bei 73 Prozent.

AMI setzte Akzente für die Umwelt /Spritsparstunden bestens gebucht
Leipzig war auch 2009 eine zentrale Plattform für alternative Antriebsarten und umweltgerechtere automobile Technologien Die Aussteller haben die ganze Palette umweltschonender Technologien von Erdgas und Flüssiggas über Hybrid und Wasserstoff, sparsamste Dieselmotoren bis hin zu Elektro- und Bioethanolantrieben gezeigt. Mit fast 2.000 Interessenten erlebte die AMI-Spritsparstunde von 14 Ausstellern einen großen Andrang. In der Besucherumfrage benoteten die Teilnehmer Angebot und Qualität der Aktion mit dem Spitzenwert 1,5. Für 87 Prozent der AMI-Besucher sind die Themen Klimaschutz, Schadstoff-Emissionen und Kraftstoffverbrauch entscheidende Kaufargumente. 93 Prozent der befragten Besucher fühlten sich dazu an den Messeständen der AMI gut informiert.

Premieren im Mittelpunkt / Rahmenprogramm setzte Maßstäbe
Im Mittelpunkt des Publikumsinteresses standen die über 80 Modellpremieren, darunter die Weltpremieren von Audi, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot und Volkswagen. Ihren Ruf als Käufermesse zementierte die AMI mit einem in Quantität und Qualität für europäische Automessen einzigartigem Angebot: 17 Anbieter luden zu Testfahrten in rund 100 Pkw- und Transporter-Modellen ab Messegelände im Straßenverkehr in und um Leipzig mit ihren neuesten Modellen ein.
Maßstäbe setzten auch in diesem Jahr die zahlreichen Sonderschauen und Events. Im Mittelpunkt der Besuchergunst standen die Sonderschauen „Filmstars“ und „Auto-Berufe – Chancen für Könner“. Hohe Teilnehmerzahlen registrierten auch der Offroad-Parcours sowie die Vorführungen und Mitmach-Aktionen zum Thema Verkehrssicherheit.
Großen Zuspruch erhielten die verschiedenen Aktionstage für spezielle Besuchergruppen. So nutzten am „Taxitag“ 4.700 Taxifahrer und -unternehmer die speziellen Angebote für diese Berufsgruppe. Besonders erfolgreich war der „Tag für Berufseinsteiger“. Über 13.000 Schüler, Azubis und Studenten nutzten die Chance, sich rund um die Themen Ausbildung und Karriere in der Automobilwirtschaft zu informieren. 16.400 Fahrlehrer, -schüler und junge Fahrer informierten sich am „Aktionstag Fahrausbildung“ rund um die Themen Fahrausbildung und Verkehrssicherheit. Rund 4.000 Angehörige der Bundeswehr nahmen an der „Aktion Besser Fahren“ des Streitkräfteamtes teil.
Erfreuliche Resonanz fand das Fachprogramm von AMI und AMITEC. Im Congress Center Leipzig fanden 53 Veranstaltungen mit rund 3.500 Teilnehmern statt. Besonders im Blickpunkt stand der erste internationale AMI-Kongress, der unter dem Thema „Antriebe, Mobilität, Innovationen – was treibt uns morgen an“ einen Blick in die technologische und ökologische Zukunft der Automobilbranche wagte.

AMITEC endet mit deutlichem Zuwachs an Geschäftsabschlüssen
Erfolgreicher Messeabschluss für die AMITEC 2009: Mit mehr als 50.000 Besuchern endete am 1. April die wichtigste mitteleuropäische Kfz-Fachmesse des Jahres. Fünf Tage lang konnten sich Entscheider, Meister und Mitarbeiter von Betrieben des Kfz-Gewerbes und des Autoteilehandels sowie private Bastler über das Angebot der 283 ausstellenden Unternehmen (2008: 271) informieren. „Mit einer stark gewachsenen Ordertätigkeit im Vergleich zum Vorjahr hat die AMITEC 2009 für deutliche Marktimpulse gesorgt. Ein Grund war zweifelsohne die gestiegene Zahl von Entscheidungsträgern unter den Messebesuchern. Damit hat die AMITEC ihre Stellung als zentraler Frühjahrsbranchentreffpunkt eindrucksvoll untermauert“, resümiert Messechef Wolfgang Marzin.

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Volkswagen eröffnet neues Werk in Pune / Indien

Posted on 06 April 2009 by andy

Der Gouverneur des westindischen Bundesstaates Maharashtra, Shri. S. C. Jamir, und Prof. Dr. Jochem Heizmann, Mitglied des Vorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft für den Bereich „Konzern Produktion“, haben am Dienstag gemeinsam mit rund 500 internationalen Gästen das neue Werk des Volkswagen Konzerns in Indien offiziell eröffnet. Die Produktionsanlage in Pune ist für Volkswagen ein wesentlicher Baustein zur Erreichung der ehrgeizigen Wachstumsziele auf dem indischen Subkontinent.
Die Fertigung im Werk Pune startet ab Mai 2009 mit dem Kompaktwagen Skoda Fabia. Ab Frühjahr 2010 wird zusätzlich die Produktion einer speziell für den indischen Markt entwickelten Fliessheck-Version des Volkswagen Polo anlaufen. Mit einem finanziellen Gesamtengagement von 580 Millionen Euro ist das Werk in Pune die bisher größte Investition eines deutschen Unternehmens in Indien. Die maximale Jahreskapazität liegt bei bis zu 110.000 Fahrzeugen zur Belieferung des indischen Marktes.

„Mit dem Start der Produktion in unserem neuen Werk im Bundesstaat Maharashtra ist der Volkswagen Konzern endgültig im Zukunftsmarkt Indien angekommen. Mit der lokalen Fertigung von Fahrzeugen der Marken Volkswagen und Skoda in Pune werden wir künftig noch stärker vom enormen Wachstum des indischen Automobilmarktes profitieren“ so Heizmann bei der Eröffnung.

Trotz der Auswirkungen der Finanz- und Wirtschaftskrise bleibt der Wunsch nach individueller Mobilität in Indien groß. Experten gehen davon aus, dass der Automobilmarkt dort bis 2014 von derzeit 1,2 Millionen auf über 2 Millionen Fahrzeuge jährlich wachsen wird. Der Volkswagen Konzern fertigt bereits seit 2001 in seinem Werk in Aurangabad Fahrzeuge der Marken Skoda, Volkswagen und Audi. Neben der Erweiterung der Produktions-kapazitäten investiert der Konzern in eine leistungsfähige indische Zulieferindustrie und in den Ausbau seines landesweiten Händlernetzes.

Bei der Werkseröffnung unterstrich Jörg Müller, Präsident und Managing Director der Volkswagen Group India, die Bedeutung der neuen Fabrik im Industriegebiet Chakan: „Volkswagen ist mit seinen Modellen bereits heute ein Bestandteil sichtbarer „Mobilität – made in India“. Umso mehr freut es mich, mit unserem neuen Werk in Pune ein eindeutiges Signal für die weitere Entwicklung unserer Marken in Indien sowie für die Menschen in dieser Region zu setzen“.

Bei der Fabrik in Pune handelt es sich um eine der modernsten Fertigungsstätten des Volkswagen Konzerns. Sie besitzt eine hohe Fertigungstiefe mit einem großen Anteil an lokalen Zulieferern. Das Werk ist die einzige Produktionsanlage eines deutschen Automobilherstellers in Indien, das eine gesamte Fertigung vom Presswerk über Karosseriebau und Lackiererei bis hin zur Montage umfasst.

Volkswagen plant im Werk Pune bis zum Ende des Jahres 2010 insgesamt rund 2.500 Mitarbeiter zu beschäftigen. Die Vereinbarung für das neue Werk wurde im November 2006 – und damit etwas mehr als zwei Jahre vor der heutigen Eröffnungszeremonie – unterzeichnet.

Der Volkswagen Konzern hat im Jahr 2008 weltweit 6,347 Mio. Fahrzeuge produziert, davon rund 66,2 Prozent (4,201 Mio. Fzg.) im Ausland. Der Standort Pune ist weltweit das 61. Werk im Fertigungsverbund des Konzerns mit neun Marken.

Im Rahmen der Eröffnung überreichte Jörg Müller als Begrüßungsgeschenk ein Ambulanzfahrzeug an das Rote Kreuz-Hospital in Pune und kündigte darüber hinaus Unterstützung beim Ausbau einer örtlichen Grundschule an.

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Ab 21 Jahre – Altersempfehlung für den neuen Golf GTI

Posted on 04 April 2009 by andy

Mit dem Start des neuen GTI rückt Volkswagen das Thema Fahrsicherheit vor allem für junge Autofahrer in den Vordergrund. Bei der Fahrzeugsicherheit setzt Volkswagen seit jeher technische Maßstäbe, die Kampagne für den neuen Golf GTI beinhaltet jetzt erstmals ein Fahrtraining für Fahranfänger.
„Wir stellen uns unserer Verantwortung als Automobilhersteller und wollen die Diskussion um verkehrssicheres Fahren intensivieren“, erklärte Christian Klingler, Vorstand für Vertrieb & Marketing der Marke Volkswagen PKW, am Freitag anlässlich der Präsentation des neuen Golf GTI in Berlin.

„Das Automobil haben wir in den letzten Jahren extrem sicher gemacht“, so Klingler weiter. Dafür sorge eine optimale Sicherheitsausstattung, die Volkswagen konsequent in all seinen Modellen einsetzt. „Mit der Kampagne wollen wir die Aufmerksamkeit jetzt verstärkt auf den Menschen, den Autofahrer richten. Nur in optimaler Kombination von Mensch und Maschine können wir die Sicherheit im Straßenverkehr weiter verbessern“, betont Klingler. Volkswagen bietet deshalb schon seit langem spezielle Fahrtrainings an.

In der aktuellen Kampagne wird der legendäre Kompaktsportler jetzt als erstes Automobil weltweit mit einer Altersempfehlung versehen. Klingler: „Wir nutzen den Golf GTI für unser Anliegen, weil er als sportliches Automobil die Bedeutung von sicherem Autofahren besonders gut deutlich macht.“ Im Fokus der Kampagne „Ab 21 Jahren“ stehen junge Fahrer, die allgemein einem besonders hohen Unfallrisiko ausgesetzt sind. Golf GTI Kunden unter 21 Jahren erhalten ein kostenloses Fahr- und Sicherheitstraining.

Die Schulung von jungen Fahrern spielt eine Hauptrolle bei der Vermeidung von Unfällen. Allein 2008 hat die Volkswagen Experience GmbH rund 17.000 Teilnehmer auf den richtigen Umgang mit dem Fahrzeug und riskanten Situationen im Straßenverkehr vorbereitet. Die Zahl der Bewerber für die unterschiedlichen Angebote von Volkswagen steigt von Jahr zu Jahr. Zusätzlich gibt es seit 2004 das „Junge Fahrer“-Programm, an dem bereits 15.000 Führerschein-Neulinge teilgenommen haben. Das Programm umfasst unter anderem einen Gutschein für ein Fahranfänger-Seminar.

Bei der Fahrzeugsicherheit setzt Volkswagen weiterhin Maßstäbe. Der neue Golf etwa hat im europäischen Crashtest-Programm EuroNCAP auch nach den strengeren und umfangreicheren Bewertungskriterien die Höchstnote von fünf Sternen erreicht. Darüber hinaus hat er die beste Gesamtwertung aller Fahrzeuge erzielt. Der Golf überzeugt unter anderem mit seinen Sicherheits- und Assistenzsystemen wie dem serienmäßigen Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP).

Volkswagen setzt bei der Fahrzeugentwicklung verstärkt auch auf umfassende Crashsimulation am Computer. Mit sogenannten numerischen Simulationsmethoden wird die Karosseriestruktur bis ins Detail konsequent auf Sicherheit für den Fahrer und übrige Verkehrsteilnehmer optimiert.

Volkswagen investiert außerdem seit mehr als einem Jahrzehnt gemeinsam mit Hochschulen weltweit in die Unfallforschung. Dabei werden jährlich mehr als 150 reale schwere Unfälle, bei denen Volkswagen Modelle involviert waren, von einem eigenen Team analysiert. Weitere Daten aus mehr als 2.000 schweren Pkw-Unfällen pro Jahr stammen von Hochschulen. Die Rückschlüsse aus den Auswertungen fließen direkt in die Fahrzeugentwicklung ein.

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Volkswagen bei der Techno Classica 2009

Posted on 01 April 2009 by andy

Von Mittwoch, dem 1. April, bis zum 5. April zeigt die 21. Weltmesse für Oldtimer in Essen klassische Automobile und Motorräder. Volkswagen Classic und die Stiftung AutoMuseum Volkswagen präsentieren auf der Messe Meilensteine aus 60 Jahren Cabrio-Geschichte und zwei komplett restaurierte Klassiker der Museumssammlung.
Das erste Volkswagen Käfer Cabrio lief im Frühjahr 1949 vom Band – und ist auf dem Volkswagen Stand in Halle 7 zu bewundern. Von den Ikonen Volkswagen Karmann Ghia und VW Golf I Cabrio reicht die Ausstellung mit dem VW New Beetle RSI Cabrio bis in die Neuzeit.

Neben den fünf offenen VW-Spaßmobilen feiern zwei komplett restaurierte Klassiker aus der Stiftung AutoMuseum Volkswagen auf der Techno Classica 2009 ihren Erstauftritt: ein Dannenhauer & Stauss Cabriolet und ein Ghia-Aigle Coupé – beides exklusive Sondermodelle auf Käfer-Basis. Nach rund zweijähriger Restaurierungszeit sind die Pretiosen nun wieder der Öffentlichkeit zugänglich.

Einer guten Tradition folgend wird auch das Volkswagen Classic Parts Center wieder auf dem Stand vertreten sein. Es widmet sich in diesem Jahr dem Volkswagen Transporter der dritten Generation (T3) und zeigt eine Reihe von Ersatzteil-Neuauflagen und –Nachfertigungen überwiegend für dieses beliebte Modell. Anschauungsobjekt ist ein T3-Schnittmodell.

Volkswagen, die Stiftung AutoMuseum Volkswagen, die teilnehmenden Marken des Volkswagen-Konzerns sowie die Autostadt finden Sie wie gewohnt in der Halle 7 auf dem Messegelände in Essen.

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