Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, sagte: „Die Marke Volkswagen setzt alles daran, dass die E-Autos der Zukunft in Deutschland entwickelt und produziert werden. Das Batteriesystem ist ein elementarer Teil der Wertschöpfungskette – und die Kompetenzen für diese wichtige Technologie bündeln wir für ganz Europa in Braunschweig.“

Foto: Volkswagen

Komponentenvorstand Thomas Schmall sagte: „Der Standort Braunschweig hat in den vergangenen Jahren breites Know-how in der Entwicklung und Fertigung von Batteriesystemen aufgebaut. Die Mannschaft rund um Otto Joos hat schon die MQB-Modelle erfolgreich in die Serie begleitet. Mit diesem Auftrag für den Modularen E-Antriebs-Baukasten etabliert sich der Standort weiter als zentraler Treiber der Volkswagen Elektromobilitätsstrategie.“

Volkswagen Braunschweig setzt den Zukunftspakt konsequent um. Neben der Verbesserung von Prozessen in der Produktion liegt der Schwerpunkt auch auf der konsequenten Einführung des sogenannten Shopfloor-Managements, also einer Arbeitsmethode, die einen einheitlichen Kommunikationsfluss zwischen Management, Abteilungsleitern, Meistern und Mitarbeitern sicherstellt.

Für die Marke Volkswagen entwickelt sich das Werk Braunschweig zum Kompetenzzentrum für Batteriesysteme. Das in Braunschweig entwickelte Wissen kommt dabei international zum Einsatz und gewährleistet somit weltweit kostengünstige Batteriesysteme mit hoher Qualität. Die Fachleute aus Braunschweig unterstützen dabei die Anläufe von Batteriesystemfertigungen in aller Welt, z. B. in China und in den USA.

Werkleiter Otto Joos sagte: „Die heutige Bestätigung des Fertigungsausbaus für Batteriesysteme mit einer halben Million Einheiten pro Jahr für den Konzern ist eine tolle Wertschätzung für die engagierte Arbeit unseres Braunschweiger Teams. Damit bekommen wir eine klare Zukunftsperspektive, mit der wir in Richtung MEB voll durchstarten können.“

Betriebsratsvorsitzender Uwe Fritsch unterstrich: „Der Standort Braunschweig befindet sich inmitten der Neuausrichtung. Das betrifft auch viele Beschäftigte, die sich auf neue Aufgaben vorbereiten. Mit der Kompetenz bei der Entwicklung und Montage von Batteriesystemen leisten wir einen enorm wichtigen Beitrag zur Entwicklung der E-Mobilität bei Volkswagen. Das sichert nachhaltig Beschäftigung am Standort.“

„Auf insgesamt mehr als 8.000 Quadratmetern können wir ab sofort die komplette Steuergeräteentwicklung vom Konzept bis zur Serienreife zu 100 Prozent im eigenen Unternehmen umsetzen. Das ist ein entscheidender Wettbewerbsvorteil“, sagte Bernhard Krauße, Sprecher Geschäftsführung Volkswagen Infotainment GmbH.

Bochums Rolle für die Volkswagen Infotainment GmbH unterstrich Geschäftsführer Tobias Nadjib: „Unser Standort direkt am Campus der Ruhr Universität Bochum entwickelt sich zu einem Magnet für hochqualifizierte Absolventen. Wir bieten auf der einen Seite die Kreativität eines Start Ups und auf der anderen Seite Sicherheit durch die Zugehörigkeit zu einem automobilen Weltkonzern.“

Prof. Dr. Andreas Pinkwart, nordrhein-westfälischer Minister für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie, sagte: „Die Transformation in der Automobilindustrie ist nicht nur eine Frage der Antriebsart. Künftige Fahrzeuggenerationen werden intelligenter, automatisierter und dadurch nutzerfreundlicher sein. Die Digitalisierung – und damit die umfassende Vernetzung – ist der Treiber auf dem Weg zu neuen Mobilitätskonzepten. Ich freue mich, dass der Wandel in der Automobilbranche auch aus Nordrhein-Westfalen heraus angestoßen wird.“

Zudem werden alle Voraussetzungen für moderne Fahrzeugsicherheit und den Umweltschutz erfüllt. So kann Volkswagen Infotainment künftig bereits in der Frühphase der Fahrzeugentwicklung einen entscheidenden Beitrag leisten. Ergänzt wird die mehr als zehn Fahrzeuge fassende Technikhalle durch hochmoderne Testlabore und eine spezielle Akustikhalle. Diese ermöglicht auch extrem anspruchsvolle Akustikmessungen und -tests im niedrigen Dezibel-Bereich. Eine geräuschlos arbeitende Deckenkühlung sowie abgeschirmte Technikinstallationen sorgen für eine ideale Testumgebung. Das Investitionsvolumen beträgt insgesamt über eine halbe Million Euro.

Die Volkswagen Infotainment GmbH entwickelt ihre Produkte im Auftrag der Elektronikentwicklung der Volkswagen AG. Ingenieure der Volkswagen Infotainment sind bisher mit mehr als 100 Entwicklungsprojekten betraut. Die in Bochum entwickelten Steuergeräte stellen einen elementaren Bestandteil der modernen Volkswagen Fahrzeugflotte von morgen dar.

Von der kreativen Ideenschmiede geht eine hohe Innovationskraft aus – es wurden bereits mehr als 70 Erfindungen in den Volkswagen Konzern eingebracht. Für die kommenden Jahre geht die Geschäftsführung daher von einem weiterhin stabilen Unternehmenswachstum aus.

„Unsere Produkte erreichen zunehmend mehr Kunden, das Interesse nach personalisierbaren Softwarelösungen im Fahrzeug gewinnt stark an Bedeutung“, so die Geschäftsführung. Insbesondere die Mobilen Online-Dienste, wie der automatische Fahrzeugnotruf „eCall“ oder Zugriffsmöglichkeiten auf das Fahrzeug per Smartphone, stehen auf der zukünftigen Wunschliste der Kunden.

Jeder vierte neue Volkswagen in Deutschland in der Autostadt abgeholt

Ihre Position als führende Automobildestination konnte die Autostadt mit 142.770 Fahrzeugübergaben an Kunden (Vorjahr 152.065) auch im Jahr 2017 bestätigen. Der Gesamtmarktanteil aller in Deutschland an Kunden übergebenen Volkswagen Pkw im Jahr 2017 lag stabil bei 24,9 Prozent (Vorjahr 25,1 Prozent, bereinigt).

Sommer- und Winterinszenierung große Besuchermagnete

„Die beiden großen saisonalen Events ‚Cirque Nouveau‘ im Sommer und die ‚Zauberhafte Winterwelt‘ sind für unsere Besucher zu festen Institutionen geworden. Da ist es für uns als neue Geschäftsführer nur konsequent, diese auch 2018 fortzuführen und für unsere Gäste weiterzuentwickeln“, so Claudius Colsman, Mitglied der Geschäftsführung. Das Sommerfestival hat in seinem zweiten Jahr bereits 340.000 Besucher erreicht, die Shows lagen insgesamt mit gut 135.000 gebuchten Tickets deutlich über dem Premierenjahr. Im Winter
(1. Dezember bis 7. Januar) haben mehr als 490.000 Menschen die Autostadt besucht – ein deutliches Plus gegenüber dem Vorjahr, als 415.000 Gäste in einer deutlich längeren Veranstaltungszeit in die Autostadt kamen.

Movimentos Festival mit 94 Prozent Auslastung sehr gut besucht

Die 15. Movimentos Festwochen der Autostadt begeisterten im Frühjahr 2017 insgesamt 23.000 Besucher und waren mit 94 Prozent abermals sehr gut ausgelastet. Das Programm stand unter dem Leitthema „Freiheit“, mit dem sich Künstler und Zuschauer aus aller Welt in 50 Veranstaltungen auseinandersetzten. Das Programm des Festivals im Jahr 2018 (4. April bis 6. Mai) stellen der künstlerische Leiter des Festivals Bernd Kauffmann und die beiden Geschäftsführer der Autostadt auf einer Pressekonferenz am 25. Januar 2018 vor.

Autostadt Bildungsangebote erneut ausgezeichnet

Das Bundesministerium für Bildung und Forschung hat im November 2017 gemeinsam mit der Deutschen UNESCO-Kommission die Bildungsangebote der Autostadt ausgezeichnet. „Die Autostadt als automobiler Themenpark und außerschulischer Lernstandort BNE (Bildung für nachhaltige Entwicklung) bietet auf Grundlage des niedersächsischen Curriculum Mobilität innovative BNE-Angebote zur Unterrichtsergänzung aller Schulformen und Schulstufen. Besonders gewürdigt wird das von der Autostadt gesteckte Ziel, Fragen einer künftigen Mobilität gemeinsam mit den Lernenden zu erörtern und BNE vom Projekt zur Struktur zu bringen“, lautete die Begründung der Jury. Im zurückliegenden Jahr erreichte die Autostadt erstmals über 500.000 Teilnehmer (Vorjahr 440.000) mit ihren pädagogischen Angeboten. Der Großteil entfiel dabei ebenso wie in den Vorjahren auf die offenen Angebote, welche die Gäste ohne Voranmeldung nutzen können.

Foto: Volkswagen

Die Restaurants der Autostadt bauen Manufaktur-Gedanken weiter aus

Eigenes Brot, Eis und Pasta genießen die Gäste der Autostadt Restaurants bereits seit vielen Jahren, hergestellt mit Zutaten vornehmlich aus der Region, an den Jahreszeiten orientiert und natürlich in Bioqualität. Den Manufaktur-Gedanken haben die Restaurants auch im Jahr 2017 weiter ausgebaut: Mit der Firma Lebensbaum wurde ein eigenes Gewürz für den Beefclub entwickelt, mit der Senfmühle in Einbeck der Autostadt Küchenmeistersenf und auf dem Wintermarkt gab es das eigene Winterbier aus der Kooperation mit der Einbecker Brauerei. Neben Genuss und Qualitätsanspruch an die Produkte steht die Kommunikation mit den Gästen auch bei den Restaurants im Mittelpunkt: Die Führungen zum Thema „Manufakturen“ waren 2017 ebenso ausgebucht wie der Kulinarikabend „GUT ESSEN“ im Oktober.

The Ritz-Carlton: Restaurant Aqua erhält zum zehnten Mal in Folge drei Sterne

Für das The Ritz-Carlton, Wolfsburg in der Autostadt war es ebenfalls ein sehr erfolgreiches Jahr 2017. Die Hotel-Auslastung lag bei einem in der Luxushotellerie exzellenten Wert von rund 72 Prozent (Vorjahr 69,5 Prozent). Neue Formate wie die Hochzeitsmesse „YES“ und der Terra-Küchen-Brunch wurden begeistert angenommen. Etablierte Veranstaltungsreihen wie die Winzerdinner waren bei den Gästen weiterhin sehr beliebt. Auch in diesem Jahr zählte das Restaurant Aqua erneut zur kulinarischen Spitzenklasse: Küchenchef Sven Elverfeld und sein Team wurden vom Gault Millau mit 19,5 Punkten ausgezeichnet und erhielten zum zehnten Mal in Folge drei Sterne im Guide MICHELIN.

Ausblick 2018

„Claudius Colsman und ich haben hier in der Autostadt eine der spannendsten Aufgaben im Konzern übernommen. Wir danken Otto F. Wachs ausdrücklich, der diesen Ort zur führenden Automobilplattform der Welt entwickelt hat. Wir haben jetzt die Möglichkeit, gemeinsam mit einem top motivierten Team die Autostadt in die nächste Phase zu führen, um unseren Gästen noch stärker aktuelle und Zukunftsthemen an diesem einmaligen Ort zu präsentieren“, erklärt Roland Clement, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autostadt.

Ausgewählte Höhepunkte des Jahres 2017

Januar 

• Die betriebseigene KinderLounge der Autostadt feiert 15-jähriges Jubiläum
• Die Autostadt eröffnet mit dem Stand auf der Bremen Classic Motorshow das Oldtimerjahr 2017

Februar

• Der Philosoph Richard David Precht ist mit dem Thema „Die digitale Revolution“ zu Gast in der Reihe der Autostadt Bildungsgespräche
• Ihr Bildungsprogramm präsentiert die Autostadt auf der didacta in Stuttgart – der weltweit größten Bildungsmesse

März

• Der multidisziplinäre Schüler-Wettbewerb „Formel 1 in der Schule“ findet im Volkswagen Nutzfahrzeuge Pavillon statt
• Die Autostadt präsentiert sich auf der ITB in Berlin, der Leitmesse der Reisebranche
• CES@Autostadt: Im Volkswagen Pavillon erleben Besucher die Volkswagen-Highlights der Technologiemesse
• Earth Hour: Die Autostadt beteiligt sich an der weltweiten Earth Hour des WWF und schaltet das Licht aus
• Eigene Senfspezialität für die Autostadt: Die Einbecker Senfmühle hat den Küchenmeistersenf gemeinsam mit den Restaurants der Autostadt kreiert

April

• Auf der Oldtimermesse Techno-Classica in Essen präsentiert die Autostadt Designer und ihre legendären Werke
• Dualjahr Mexiko-Deutschland: Die neue Ausstellung im Design Display der Autostadt fokussiert mit zwei Werken auf das mittelamerikanische Land
• Die Movimentos Festwochen eröffnen mit der Deutschlandpremiere von „La Fresque“ des französischen Choreografen Angelin Preljocaj im KraftWerk zum Thema „Freiheit“

Mai

• In der Autostadt werden 16 Volkswagen an die Verantwortlichen des Reformationsjubiläums übergeben
• Movimentos: 23.000 Gäste besuchten die diesjährigen Festwochen

Juni

• Mythos Le Mans: Eine exklusive Talkrunde eröffnet die neue Fotoausstellung im ZeitHaus
• Der neue ŠKODA Kodiaq kann ab sofort auf dem GeländeParcours in der Autostadt getestet werden, die Probefahrtaktion mit dem neuen Volkswagen Arteon begeistert die Besucher
• Die IdeenExpo in Hannover eröffnet mit einem großen Autostadt Auftritt für alle Interessierten

Juli

• Das Sommerfestival Cirque Nouveau startet zum zweiten Mal in der Autostadt mit internationalen Künstlern und einem umfangreichen Mitmachprogramm für alle Gäste
• Die Volkswagen E-Roadshow kommt in die Autostadt und präsentiert alles rund um die Elektromobilität

August

• Die Classic Days auf Schloss Dyck und das Bulli-Festival in Wolfsburg sind auch für die Autostadt zwei Oldtimer-Highlights im Sommer
• Die Autostadt ist erneut Etappenziel bei Norddeutschlands größter Oldtimerrallye: der Hamburg-Berlin-Klassik
• Elisabeth Pötsch tauft den neuen Solarkatamaran der Autostadt auf den Namen „Aluna“, der in einer Onlineabstimmung ausgewählt wurde
• Autostadt Geschäftsführer Otto F. Wachs verlässt die Autostadt – auf einem Empfang zu seinen Ehren im ZeitHaus sprechen unter anderem der Aufsichtsratsvorsitzende und der Vorstandsvorsitzende des Volkswagen Konzerns – Hans Dieter Pötsch und Matthias Müller

September

• Roland Clement und Claudius Colsman übernehmen die Führung der Autostadt in Wolfsburg
• Am Tag der Niedersachsen in Wolfsburg begeistern Straßenkünstler und Akrobaten aus aller Welt das Publikum unter dem Motto „Streetlife“
• Die Jugendtagung der UNESCO-Projektschulen findet in der Autostadt statt
• Das sogenannte Golf-Bähnle wurde von der Autostadt restauriert und geht zum ersten Mal nach 14 Jahren wieder auf Stadtrundfahrt in Wolfsburg

Oktober

• Im Rahmen der Städtefreundschaft zwischen Wolfsburg und Toyohashi bieten der japanische Meisterkoch Takeshi Ito und Daniel Kluge ein Crossover-Menü im Restaurant Chardonnay an
• Die Autostadt präsentiert sich auf dem Bürgerfest zum Tag der Deutschen Einheit in Mainz
• Bioland prämiert vier Brote aus der Manufaktur „Das Brot.“ der Autostadt
• 750 Gäste lernen 40 Lieferanten der Autostadt Restaurants beim kulinarischen Abend „GUT ESSEN“ kennen und genießen die Gerichte, die die Köche der Autostadt zubereiten

November

• Das Restaurant Aqua mit Küchenchef Sven Elverfeld wird mit der Höchstbewertung von drei Sternen im Guide MICHELIN bereits zum zehnten Mal in Folge ausgezeichnet
• Der Schriftsteller Marco Wehr spricht gemeinsam mit seiner Tochter und dem Journalisten Reinhard Kahl beim Bildungsgespräch der Autostadt zu den Auswirkungen der Digitalisierung auf junge Generationen

Dezember

• Die Autostadt unterstützt zum zehnten Mal in Folge den Welt-AIDS-Tag, um auf die Immunschwäche-Krankheit aufmerksam zu machen
• Die Autostadt holt den historischen Büssing Bus zurück an den Mittellandkanal
• Im KundenCenter der Autostadt wird der erste T-Roc übergeben
• Die zauberhafte Winterwelt eröffnet in der Autostadt und wird bis zum Ende des Jahres über 400.000 Menschen begeistern – der beste Monat in der Geschichte der Autostadt

„Künstliche Intelligenz revolutioniert das Auto“, sagt Diess. „Autonomes Fahren, emissionsfreie und digital vernetzte Mobilität sind ohne Fortschritte bei künstlicher Intelligenz und ‚Deep Learning‘ nicht möglich. Gemeinsam mit NVIDIA kann Volkswagen einen großen Schritt in die Zukunft machen.“

„Schon in wenigen Jahren wird jedes neue Fahrzeug über KI-Assistenten für Sprache und Gesten-, Gesichtserkennung oder Augmented Reality verfügen“, sagt Huang. „Zusammen mit Volkswagen arbeiten wir an einer neuen Fahrzeuggeneration, die sicherer und komfortabler ist als bisherige Fahrzeuge, und zugänglich für jedermann.“

Fokus auf Fähigkeiten eines intelligenten Co-Piloten

Ein interessantes mögliches Ergebnis des mit künstlicher Intelligenz beladenen I.D. BUZZ können die Fähigkeiten eines intelligenten Co-Piloten sein, der Sensordaten sowohl vom Inneren des Autos als auch von dessen Umgebung für Komfort- sowie Assistenzsysteme verarbeitet. Diese Systeme können über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg durch Softwareaktualisierungen optimiert werden und sich im Zuge weiterer Entwicklungen beim autonomen Fahren neue Fähigkeiten aneignen. Dank ‚Deep Learning‘ kann das Auto der Zukunft lernen, sowohl Situationen präzise einzuschätzen als auch das Verhalten von anderen Verkehrsteilnehmern zu analysieren, und wird so in der Lage sein, die richtigen Entscheidungen zu treffen.

Auf der Grundlage der ‚NVIDIA DRIVE^TM IX Intelligent Experience Plattform‘ können KI-Funktionen wie Gesichtserkennung zum Entriegeln des Fahrzeugs von außen, ein Warnsignal für Fahrräder, Gestenerkennung für Bedienelemente, natürliche Spracherkennung für eine einwandfreie Sprachsteuerung und Blickverfolgung für Warnungen bei Ablenkung des Fahrers möglich sein.

Volkswagens Weg zum autonomen Fahren

Der I.D. BUZZ ist Bestandteil der I.D. Familie, mit der Volkswagen im Jahr 2020 seine Elektro-Offensive starten und das autonome Fahren schrittweise einführen wird. Strategisches Ziel ist die weltweite Spitzenposition bei der Elektromobilität. Dafür bringt die Marke bis 2025 mehr als 20 reine E-Modelle auf den Markt.

Basis für diese neuen Modelle ist die völlig neue und konsequent auf die emissionsfreie und digitale Mobilität ausgerichtete Fahrzeugarchitektur MEB. Die Modelle nutzen die Package-Vorteile des Elektroantriebs. Dank der flach im Fahrzeugboden integrierten Batterie und des kompakten Antriebs bieten sie einen großzügigen und hoch variablen Innenraum. Dazu sind bereits in der elektrischen Kompaktklasse wegweisende Technologien verfügbar wie etwa das Bedienungskonzept mit Augmented Reality Head-Up Display. Ebenso werden die auf der MEB-Architektur basierenden Modelle vom Start die modernsten Assistenzsysteme bieten und für die jeweils verfügbaren Stufen des autonomen Fahrens vorbereitet. Die Elektroniksysteme der MEB-Architektur werden ebenso Zug um Zug in den Fahrzeugen mit konventionellen Antrieben, der Volkswagen MQB-Architektur, eingeführt.

Die Volkswagen LED-Schein­werfer am Beispiel des Arteon im Detail: Das serienmäßige LED-Projektionssystem bietet eine deutlich bessere Lichtperformance als ein guter Halogen-Scheinwerfer. Darüber hinaus sind die LED-Module sehr langlebig. Außerdem strahlen das LED-Abblend- und Fernlicht mit einer tageslichtweißen Farbtemperatur (statt in einem gelben Farbton, wie das Halogenlicht) in die Dunkelheit. Es entlastet die Augen und macht das Autofahren entspannter, ermüdungsfreier und sicherer. Die zwei gehobenen Arteon Ausstattungsversionen („Elegance“ und „R-Line“) besitzen zudem die Fernlichtautomatik „Light Assist“; sie schaltet das Fernlicht kamerabasiert in Abhängigkeit vom Gegenverkehr automatisch an und aus.

Optional bietet Volkswagen für den Arteon und viele andere Modelle sogenannte Voll-LED-Scheinwerfer in Projektionstechnik mit zusätzlichen adaptiven Lichtfunktionen an. Zwei nebeneinander angeordnete Lichtmodule projizieren dabei das Licht über eine Linse auf die Fahrbahn. Durch die weiße Farbe des Lichtes ist der Helligkeitseindruck besser, als der von Xenon-Scheinwerfern. Das äußere Modul ist ein sogenanntes Multibeam-Linsenmodul, mit dem adaptive Lichtfunktionen wie etwa ein spezielles Stadtlicht, Landstraßenlicht, Schlechtwetterlicht, Autobahnlicht, Fernlicht und maskiertes Dauerfernlicht realisiert werden können. Innen sorgt indes ein Flatbeam-Linsenmodul für eine optimale Vorfeldausleuchtung.

Volkswagen bietet diese Ausbaustufe der LED-Scheinwerfer im Arteon in Verbindung mit dem „Active Lighting System“ an. Es beinhaltet unter anderem das dynamisch geregelte Dauerfernlicht „Dynamic Light Assist“ sowie das „dynamische Kurvenlicht mit vorausschauender Regelung“. „Dynamic Light Assist“ aktiviert das Fernlicht auf Wunsch ab 60 km/h dauerhaft; über eine kamerabasierte Maskierungsfunktion werden die LED-Module dabei so gesteuert, dass sie die Fahrbahn optimal ausleuchten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Das „dynamisches Kurvenlicht mit vorausschauender Regelung“ leuchtet Kurven über die variabel steuerbaren Linsenmodule analog zum Lenkwinkel aus. Neu ist hier die interaktive Funktion, dass dies nun, unabhängig vom Lenkwinkel, auch vorausschauend auf Basis der Frontkamera- und Navigationsdaten passiert. Dadurch kann der Arteon den Kurvenverlauf bereits ausleuchten, bevor der Fahrer einlenkt. Die Kurve ist so deutlich eher einsehbar. Zudem wird der Lichtkegel der Scheinwerfer optimal auf den Radius der Kurve gerichtet.

Die aktuell elf Volkswagen mit LED-Scheinwerfern (teils optional) im Überblick:

• Polo
• Golf
• Golf Variant
• Golf Sportsvan
• T-Roc
• Touran
• Tiguan
• Tiguan Allspace
• Passat
• Passat Variant
• Arteon

Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, sagt: „Mit dem jetzt beschlossenen Investitionspaket bringen wir die größte Produkt- und Technologieoffensive in der Geschichte der Marke entscheidend voran. Es ist unser Ziel, Volkswagen nachhaltig an der Spitze der Volumensegmente zu positionieren und eine führende Stellung in der Elektromobilität einzunehmen.“

Mit rund 14 Milliarden Euro baut Volkswagen seine Aktivitäten in Deutschland aus. Eine zentrale Maßnahme ist der Ausbau des Standorts Zwickau zum reinen E-Mobilitäts-Werk mit einem Investitionsvolumen von rund einer Milliarde Euro. Dort konzentriert Volkswagen in einer ersten Phase die Serienproduktion seiner zukünftigen E-Fahrzeuge auf Basis des neuen Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB). 2020 wird der Volkswagen I.D. als erstes Fahrzeug der neuen Generation von E-Automobilien auf den Markt kommen.

Mit dem MEB steht eine Technologie zur Verfügung, die konsequent auf die emissionsfreie Mobilität der Zukunft ausgerichtet ist. Der MEB wird es ermöglichen, E-Fahrzeuge mit Reichweiten von 400 bis 600 Kilometern, Schnellladefähigkeit und großen Package-Vorteilen zum Preis eines vergleichbaren Diesel-Pkws anzubieten. Gleichzeitig ist der MEB das wesentliche Werkzeug, um die anspruchsvollen Flottenziele zunächst in Europa und China, später auch in den USA zu erreichen. Insgesamt ermöglicht es der neue E-Antriebs-Baukasten, Fahrzeuge vom kompakten A-Segment bis hin zum 7-Sitzer im B-Segment anzubieten. Technisch wird die neue Generation der Volkswagen E-Fahrzeuge Innovationen bieten, die bislang den Autos des Premium-Segments vorbehalten waren.

Die neue Fahrzeuggeneration wird fast gleichzeitig in Europa, China und den USA anlaufen. 2020 liegt das Produktionsvolumen mit dem Start des Volkswagen I.D. bei 100.000 Fahrzeugen, für 2025 sind mindestens eine Million Volkswagen E-Autos geplant.

Die bestehende Produktion des Volkswagen Golf und Passat in Zwickau wird künftig an die Standorte Wolfsburg und Emden verlagert. Volkswagen investiert 2,9 Milliarden Euro in Wolfsburg, um dort unter anderem die nächste Fahrzeuggeneration der Golf-Familie zu bündeln. In Emden beträgt das Investitionsvolumen 1,1 Milliarden Euro, um hier ab Ende 2018 die Produktion der Passat-Familie zu bündeln.

Zudem bereiten sich weltweit die fahrzeugbauenden Werke wie Pamplona in Spanien, Palmela in Portugal und Bratislava in der Slowakei auf weitere MQB-Fahrzeuge vor. Zukunftsweisende und marktgerechte SUV-Projekte sind für Standorte in Mexiko, USA, Südamerika und Russland vorgesehen.

In die Fortentwicklung der deutschen Komponenten-Standorte investiert Volkswagen in Braunschweig mehr als 750 Millionen Euro, in Kassel rund 1,5 Milliarden Euro und in Salzgitter mehr als 800 Millionen Euro.