Erfolgreicher Abschluss des Hella Show & Shine Award 2010 100 Bewerbungen, 10 Finalisten, ein Sieger: Michael Reinecke mit seinem Golf 6 GTI Lippstadt/Essen, im Dezember 2010. Fast 25.000 Tuning-Begeisterte kürten beim Hella Show & Shine Award 2010 den Golf 6 GTI von Michael Reinecke zum Sieger. Das Fahrzeug überzeugte durch ein klares und professionell umgesetztes Tuning-Konzept. Eigentlicher Gewinner sind aber alle 10 Finalisten, deren Spitzen-Tunings auf dem Hella-Stand auf der Essen Motor Show ausgestellt waren. In diesem Jahr war der Wettbewerb erstmals offen für alle Fahrzeugmarken. Vom 26. November bis zum 5. Dezember konnten die Leser auf VAU-MAX.de ihre Stimme im Online-Voting abgeben oder sich als Besucher der Essen Motor Show direkt am Hella Show & Shine Award-Stand von der Qualität der Fahrzeuge überzeugen und für ihren Favoriten per Stimmkarte votieren. Am Ende stand Micheal Reinecke als Gewinner fest. Zweiter wurde der Passat von Niels Knaus vor dem Drittplatzierten, Manuel Marschall, mit seinem Chevrolet Camaro. Die Idee des Hella Show & Shine Award ist einzigartig: So müssen die getunten Autos nicht nur durch ein ansprechendes Gesamtkonzept überzeugen, sondern die Tuning- und Sicherheits-Highlights müssen auch den Zulassungsbestimmungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Auf diese Weise wurde wieder einmal eindrucksvoll deutlich, dass sich cooles Design und Sicherheit nicht ausschließen. “Wer sein Auto tunt, ist nicht automatisch ein verkehrsgefährdender Leichtfuß. Ganz im Gegenteil, denn wer ein aufwändig individualisiertes Auto fährt, will das Auto im Straßenverkehr keinesfalls gefährden”, bemerkt VAU-MAX.de-Redakteur Marcus Berger. Die Auswahl der 10 Finalisten für die Präsentation auf der Essen Motor Show wurde vorab durch eine Fachjury aus knapp 100 Bewerbungen getroffen. Unter den Juroren waren in diesem Jahr unter anderem Schauspieler Ralf Richter sowie Moderatorin und Tunerin Nancy Pintovic, die 2008 selbst Finalistin war.

Mit Vollgas ins Ziel: 304.200 Automobil-Begeisterte besuchten die Essen Motor Show 2010. Das neue Konzept kam an: Die Fokussierung auf automobile Sportlichkeit, die zahlreichen Premieren und viel Show und Action mit Prominenz aus Rennsport und Fernsehen begeisterten die Besucher. 507 Aussteller boten auf 110.000 Quadratmetern in allen 18 Hallen der Messe Essen ein automobiles Erlebnis der Extraklasse.
„Wir freuen uns mit dem gesamten Team über das Vertrauen und das mehr als positive Feedback der Aussteller und Besucher“, so die Geschäftsführer der Messe Essen, Frank Thorwirth und Egon Galinnis. „Unser Konzept, wieder stärker die Sportlichkeit und den für die gesamte Automobilwirtschaft wichtigen Imageträger Motorsport in den Vordergrund zu rücken, ist voll aufgegangen; die tragenden vier Säulen der Essen Motor Show – sportliche Serienautomobile, Tuning, Motorsport und Classics – haben sich als Erfolgsgaranten erwiesen. Wir sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden – vor allem auch vor dem Hintergrund der sehr schwierigen Wetterbedingungen. Trotz Schnee und Eis sind Besucher aus mehr als 30 Ländern zum Mekka der Automobil-Begeisterung gekommen.“ Auf der Essen Motor Show 2010 war deutlich die verbesserte Stimmung in der Automobilindustrie und bei den Zulieferern zu spüren.
Besucher nahmen weite Wege auf sich und waren begeistert
„Tolle Autos, ein Riesenangebot an Tuningteilen und Zubehör und dazu Mega-Action!“ Großes Lob für die vielfältigste Automobilmesse gab es von den Besuchern. 93 Prozent bewerteten ihren Messebesuch positiv, lobten das Angebot. Mehr als die Hälfte der Besucher hatte einen Anreiseweg von über 100 Kilometern. 23 Prozent kamen aus dem Ausland; die stärksten Gruppen aus den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Tschechien. Die Befragungen zeigen, dass die Essen Motor Show über das Thema Emotionen Besucher aller Alters- und Einkommensgruppen erreicht.
„Super-Show“ urteilten die Besucher über den Indoor-Rennkurs in Halle 7 und über die Showhalle. Auch die Präsentation der Rennserien in der Boxengasse, die Sonderschau Fahrkultur Ruhr und die Speed Bike Show kamen gut an.
Das Auto hat bei den Besuchern der Essen Motor Show einen sehr hohen Stellenwert. 70 Prozent von ihnen fahren ein Fahrzeug mit mehr als 100 PS, 40 Prozent besitzen ein getuntes Fahrzeug und lassen sich das etwas kosten. Mehr als die Hälfte der Besucher legt im Jahr über 15.000 Kilometer zurück. 30 Prozent wollen innerhalb des nächsten Jahres ein Auto kaufen, innerhalb der nächsten zwei Jahre planen das weitere 16 Prozent; Sportlichkeit, Design und Preis sind ihre wichtigsten Auswahlkriterien.
Treffpunkt für Automobilbranche und Motorsport-Szene
Zahlreiche Abendveranstaltungen, verteilt über die gesamte Messelaufzeit, boten für Automobilbranche und Motorsport-Szene Gelegenheit ins Gespräch zu kommen. Prominente Gäste bei der erstmals ausgerichteten VDAT-Top-Night waren unter anderem Rennfahrerin Christina Surer, Moderator Mola Adebisi und Bundesliga-Fußballer Mo Idrissou. Zu Gast bei der Autobild-RaceNight waren unter anderem Hans-Joachim Stuck, Kai Ebel, Hans-Jürgen und Daniel Abt.
Als Ehrengäste zur Eröffnung kamen ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk, Schauspielerin Brigitte Nielsen, Ex-Skiflug-Weltmeister und Rennfahrer Sven Hannawald und Schauspieler Henning Baum. Neben Hannawald besuchten zahlreiche weitere Rennfahrer die Messe. Gefragte Autogrammgeber waren die Formel-1-Piloten Adrian Sutil und Niko Hülkenberg sowie die Rennfahrerin Sabine Schmitz. Fürst Albert von Thurn und Taxis wurde auf der Essen Motor Show als Sieger der ADAC GT Masters geehrt.
Lange Schlangen begeisterter Fans bildeten sich, als die BVB-Spieler Kevin Großkreutz, Mats Hummels und Sebastian Kehl zu Gast auf der Essen Motor Show waren. Die Auto-Experten Lina van de Mars und Det Müller gaben Autogramme und beantworteten die Fragen der Besucher. Schauspieler Ralf Richter zeichnete am letzten Messetag die Gewinner des Hella Show&Shine Awards für ihre besonders getunten Fahrzeuge aus.
Hersteller zeigten Sportlichkeit ihrer Fahrzeuge
Motorsport und sportliche Automobile – diese beiden Attribute standen besonders im Fokus. Die Automobilhersteller stellten ihre Erfolge in Motorsport-Wettbewerben heraus und zeigten die Sportlichkeit ihrer Fahrzeuge. So präsentierte beispielsweise Hyundai als Deutschlandpremiere das neue Genesis Coupé, Skoda die beiden Studien Fabia RS+ und Octavia RS+.
Zahlreiche Neuheiten im Bereich Tuning
Im Bereich Tuning zeigten die Aussteller zahlreiche Neuheiten, darunter auch mehrere Weltpremieren. Zum ersten Mal zu sehen waren unter anderem der BMW 5er Touring by AC Schnitzer, der Renault Wind von Elia, der Porsche Panamera by Caractere, der Volvo V 60 von Heico Sportiv und der Brabus SV 12 R Biturbo 800 – die leistungsstärkste Luxuslimousine der Welt.
„Motorsport total“ zog Besucher in den Bann
Motorsport total war in Boxengasse und Motorsport-Arena angesagt. Der Geruch nach Benzin und Gummi, der Sound von röhrenden Motoren und quietschenden Reifen und der Anblick wahrer Kurvenkünstler aus zahlreichen Rennteams zog in der Motorsport-Arena die Besucher in den Bann. Auf dem spektakulären Indoor-Rennkurs zeigten Profi-Fahrer ihr Können mit Autos und Motorrädern. Informationen zum Rennsport und zahlreiche Rennfahrzeuge waren in der Boxengasse zu sehen, wo sich über 30 Rennserien präsentierten.
Gute Nachfrage im Klassik-Bereich
Im von der SIHA organisierten Classic-Bereich zogen über 200 historische Fahrzeuge das Besucherinteresse auf sich. Fahrzeuge zwischen 50.000 und 150.000 Euro wurden am besten verkauft. Porsche lag sehr gut im Markt; ebenso Prestigefahrzeuge wie etwa Bentley Coupés der 90er, Rolls Royce und Ferrari sowie ausgesuchte Klassiker wie der Mercedes SL. Größte Faszination übte die in dieser Fahrzeug-Zusammenstellung noch nie dagewesene Sonderschau „100 Jahre Alfa Romeo – die Rennsportlegenden“ aus.
Nächste Essen Motor Show vom 26. November bis 4. Dezember 2011
Die nächste Essen Motor Show findet vom 26. November bis zum 4. Dezember 2011 statt. Schon jetzt sagten 90 Prozent der Besucher und 83 Prozent der Aussteller, dass sie im nächsten Jahr wieder dabei sein wollen.

Zehn Autos, zehn Konzepte. Aus über 80 Bewerbungen wurden nun die Finalisten für den Hella Show & Shine Award ausgewählt. Die Fahrzeuge werden während der Essen Motor Show vom 26. November (Preview- und Pressetag) bis zum 5. Dezember in der Halle 2 ausgestellt. Per Publikumsvoting wird dann abgestimmt, wer 2010 das schönste und ausgefallenste Auto kreiert hat.
Die Fachjury rund um Schauspieler Ralf Richter und Tunerin Nancy Pintovic entschied sich unter den Bewerbern für ganz unterschiedliche Marken und Modelle: Audi A 4, Golf GTI, Mini One oder ein Chevrolet Camaro. „Es imponiert mir, mit wieviel Liebe an den Autos gearbeitet wird“, sagt Schauspieler Ralf Richter, bekannt aus dem Ruhrgebietsfilm „Bang Boom Bang“. „Das sind alles Auto-Verrückte, die mit ganzem Herzen dabei sind. Aber genau das wollen wir ja auch sehen.“ „Dabei ist für uns nicht entscheidend gewesen, ob ein Teilnehmer nun 1000 oder 5000 Stunden an seinem Auto gearbeitet hat, sondern das Gesamtkonzept musste die Jury überzeugen“, so Marcus Berger, Redakteur beim Online-Magazin VAU-MAX.de, das den Award zusammen mit der Hella KGaA Hueck & Co aus der Taufe gehoben hat. „Für uns ist wichtig, dass die Autos auch auf der Straße fahren dürfen – es sind keine Showfahrzeuge“, ergänzt Ralf Richter.
Der Hella Show & Shine Award gehört in diesem Jahr zu den großen Attraktionen der Essen Motor Show. Über 20.000 Tuningbegeisterte hatten 2009 online auf der Website des Magazins VAU-MAX.de oder direkt auf der Messe ihre Stimme abgegeben. Die Essen Motor Show ist erstmals offizieller Partner des Awards. „Individualität, Tuning und eine attraktive Gesamterscheinung sind für den Hella Show & Shine Award genauso wichtig, wie das Thema Sicherheit!“, so Markus Kirchner, Marketing Handel Deutschland von Hella, „unser Wettbewerb soll ja verdeutlichen, dass sich eine coole Optik und Verkehrssicherheit nicht ausschließen.“

Gerade diese Zielsetzung hat dem Hella Show & Shine Award powered by Essen Motor Show viel
Aufmerksamkeit eingebracht. Vor allem die Tuning-Szene ist begeistert. „Wir werden oft als
tiefer-schneller-breiter-Fraktion abgestempelt, aber die Mehrheit der Tuning-Fans möchte einfach nur ein
individuelles und sicheres Auto fahren“, so Nancy Pintovic, Preisträgerin des Jahres 2008. Damit liegt die
sympathische Tunerin absolut richtig: Im vergangenen Jahr gewann mit dem schneeweißen VW Tiguan von
Sven Kaminski ein Fahrzeug, das mit einem noch nie so gesehenen Gesamtkonzept aufwartete.
Die Finalisten 2010:
Henning Wandt, Audi A 4, Bonn
Sebastian Kalweit, Golf V GTI, Brüggen
Michael Reinecke, Golf VI GTI, Frankfurt a. d. Oder
Nils Kauns, VW Passat 3 BG Limousine, Bochum
Frank Schwendt, BMW E39, Hürth
Steve Schmidt, VW Passat CC, Gera
Tobias Steiof, Mini One, Limburg
Manuel Marschall, Chevrolet Camaro SS, Datteln
Simone Lüers, VW Passat 3 B Variant, Essen
Jens Mielke, BMW E36 Cabrio, Voerde

Sie sind hochmoderne Wunderwerke der Technik – effizient, effektiv und fahraktiv: Die „kleinen“ Motoren aus dem Volkswagenkonzern sorgen für wirtschaftliche Fortbewegung und große Agilität, erst recht, wenn die Triebwerke durch ABT POWER zusätzlich auf Trab gebracht werden. So verwandeln sich die „Sparfüchse“ mit 1.2 und 1.4 Litern Hubraum und Turbo-Aufladung in veritable Sportgeräte. Dabei verlieren sie ihre ökonomischen und ökologischen Eigenschaften nicht: Der Verbrauch bleibt gleich, und so stimmt die Schadstoffbilanz auch dann, wenn es „ein bisschen mehr“ sein darf. Die Leistung entspricht dann der des nächstgrößeren Aggregats, im Verbrauch und bei den Kosten schneiden sie allerdings deutlich besser ab.

Erhältlich ist die Leistungssteigerung aus dem Hause ABT Sportsline für (fast) alle Fahrzeuge, in denen 1.2 und 1.4 TSI verbaut werden: Die Bandbreite reicht unter anderem von den Kompakten im Konzern, also VW Polo, Audi A1, SEAT Ibiza und Škoda Fabia, über die Varianten von Audi A3, VW Golf, SEAT Leon oder Škoda Octavia, bis zu den SUVs Škoda Yeti und VW Tiguan oder dem schicken Coupé VW Scirocco. Der 1.4 TSI ist auch in der Mittelklasse, im VW Passat und im Škoda Superb, verfügbar.
Wie gut die ABT Pferde nach der Kemptner POWER Kur „im Futter“ stehen, hängt natürlich von der Ausgangsleistung des Triebwerks ab. So bringt es der serienmäßig 105 PS (77 kW) starke 1.2 TSI, etwa im Polo, Golf, Scirocco oder Ibiza, auf 140 PS (103 kW). Der 1.4 TSI im Audi A3 oder Škoda Superb wird von 125 bzw. 122 PS (92 bzw. 90 kW) auf 160 PS (118 kW) gesteigert. Besonders sportlich ist der 1.4 TSI, der z.B. im Polo GTI oder Ibiza Cupra in der Basis, 180 PS (132 kW) leistet: Das Allgäuer Kraftpaket kommt in diesen Fahrzeugen auf dynamische 210 PS (154 kW), was der Leistung eines Golf GTI entspricht.
Selbstverständlich sind alle Motoren mit Leistungssteigerung durch die ABT POWER Technologie langlebig, zuverlässig und absolut alltagstauglich, weshalb der weltgrößte Veredler von Fahrzeugen des VW-Konzerns auch volle Garantie gewährt. Natürlich hat ABT auch für viele andere Aggregate maßgeschneiderte Leistungssteigerungen entwickelt – so auch für den wirtschaftlichen Turbodiesel mit 1,6 Litern Hubraum. Dieser kommt etwa im Golf, Polo, Eos, Roomster, A1 oder A3 zum Einsatz. Je nach Basis werden bei ABT 116 bzw. 125 Diesel-PS (85 bzw. 92 kW) draus. Wenn’s für den Volkswagen, Audi, SEAT oder Škoda „ein bisschen mehr“ sein darf, heißt die erste Adresse nun mal ABT Sportsline.

Premiere für ABT Sportsline: Erstmals haben die Leser der sport auto den Kemptener Veredler zum „Best Brand“ gewählt. Dem aber nicht genug, die Leser sorgten mit ihrem Votum gleich zweimal dafür, dass der weltweit größte Veredler für Fahrzeuge des Volkswagenkonzerns auf Platz eins landete: Das über die Jahre entwickelte typische ABT Design hat hier überzeugt und ABT Sportsline den Titel „Best Brand“ in der Kategorie „Optisches Tuning“ eingebracht. Dass der Allgäuer Veredler auch das Maß aller Dinge im Bereich der Leistungssteigerung ist, bestätigten die Leser mit der Wahl zum „Best Brand“ in der Kategorie „Motor-Tuning“. „Es ist die Bestätigung unserer jahrelangen Arbeit. Ich freue mich, dass dies bei den Lesern der sport auto Anklang findet,“ so Hans-Jürgen Abt. Für den Geschäftsführer von ABT Sportsline ist dieser Doppelsieg Ansport, auch in der Zukunft innovative, perfekte und erfolgreiche Produkte zu entwickeln.

Termin: Donnerstag, 13. Mai bis Sonntag 16. Mai 2010

Öffnungszeiten: 10 bis 18 Uhr

Veranstalter: Messe Friedrichshafen GmbH

Aussteller: 250 ausstellende Unternehmen + 152 Clubstände + etwa 200 getunte Private Cars – insgesamt rund 1.000 Fahrzeuge

Ausstellungsfläche: 85.000 qm in zwölf Ausstellungshallen, Freigelände West + Freigelände Ost + Static Display

Ausstellungsangebot:
Automobile mit Optik,- Fahrwerks- und Leistungstuning
Automobil-Teile und -Zubehör
Automobilhersteller mit sportlichen Serienfahrzeugen
Sound-Systeme, Navigation, Multimedia, Telekommunikation (CAR+SOUND)
Dienstleistungen
Verbände

Awards und Preise:
Wahl der MISS TUNING 2010
Yokohama 4×4 Award
Yokohama Tuning Award
Tuning V.I.P. Halle mit Private Cars: “Hall of Fame-Award”
EUROTuner’s Best
Wahl des schönsten Clubstandes
Yokohama Truck Award

Performance-Area:
Halle A2 EIBACH Lowrider Show
MISS TUNING-Wahl
Glam Girls
Soulful Vibes feat. Daniel Hernandez
Partyschnaps Burn-Out Roulette

Aktionen auf dem Static Display:
Falken Drift Shows (mehrmals täglich)

Aktionen im Freigelände West:
Offroad-Parcours, Drag Racing Fahrerlager, Kids in Emotion Quad Parcours

Aktionen im Freigelände Ost:
Skoda Fun Area mit “Team Challenge” und “Driften für Jedermann”

Aktionen im Foyer West:
Live-Übertragung des 24h-Rennens am Nürburgring

Abend-Events:
Donnerstag: Konzert “Benzin”, Club Metropol, 22 Uhr
Freitag: Radio 7 Partynacht, Halle A2, 21 Uhr
Samstag: Best of Ibiza Vol. VIII, Halle A2, 21 Uhr
Tickets an der Tages- und Abendkasse oder bei www.reservix.de

Eintrittspreise:
Tageskarte für Erwachsene: EUR 12,-
Ermäßigte Tageskarte (ADAC Mitglieder, Schüler, Studenten, Behinderte, Wehrpflichtige, Zivildienstleistende): EUR 10,-
2-Tageskarte für Erwachsene: EUR 22,-
Familienkarte (2 Erwachsene und Kinder von 6-14 Jahren): EUR 28,-

Vorverkauf:
Online-Bestellung unter: www.tuningworldbodensee.de/twb/besucher/tickets-online.php bis zwei Wochen vor Messebeginn:
Tageskarte: EUR 10,-
2-Tageskarte: EUR 18,-
Anschließend zu Normalpreisen

Katalog/Event-Guide: 1,- EUR

Parken: kostenloses Parken auf den offiziellen Besucherparkplätzen

Öffentliche Verkehrsmittel:
Kostenlose Bus-Shuttles vom Stadtbahnhof, Hafenbahnhof und Flughafen Friedrichshafen zum Messegelände
Kostenlose Zubringer von den zusätzlichen Parkplätzen zum Messegelände
Katamaran-Kombitickets (Konstanz – Friedrichshafen)
Kombiangebote der BSB Fähre ab Romanshorn, Schweiz

Die Volkswagen R GmbH ist zukünftig der Spezialist für die sportlich-exklusiven Modelle im Hause Volkswagen. Mit der Volkswagen R GmbH bündelt die Volkswagen AG ab sofort die Kompetenzen der Entwicklung, der Umsetzung und des Vertriebs individualisierter Fahrzeugangebote. Zum Portfolio gehören beispielsweise die beiden neuen Topmodelle Scirocco R und Golf R. Hinzu kommen die dynamischen R-Line Designpakete sowie luxuriöse Volkswagen Exclusive Umfänge.
„Mit unseren Fahrzeugen tragen wir zur Emotionalisierung und zum Wachstum der Marke Volkswagen bei“, erläutert Ulrich Riestenpatt gt. Richter, Geschäftsführer der Volkswagen R GmbH.

Der Unternehmensname Volkswagen R GmbH kommt der weltweit verstärkten Nachfrage nach individualisierten Fahrzeugen mit zeitgemäßer Sportlichkeit und Exklusivität nach. Die sportliche Positionierung wird sich mittel- bis langfristig verstärkt im Angebot der Volkswagen R GmbH wiederfinden. Firmensitz ist Warmenau bei Wolfsburg. Die Volkswagen R GmbH beschäftigt über 350 Mitarbeiter.

Wenn ABT Sportsline sich mit dem VW Golf beschäftigt, kommt traditionell ein kompakter Supersportler heraus. Denn der weltgrößte Veredler von Fahrzeugen aus dem Volkswagenkonzern hat allen Generationen des erfolgreichen Wolfsburgern optisch und technisch „Beine gemacht“. Der aktuelle Super-Golf hört auf das Kürzel R, womit schon mal die wichtigsten Merkmale des Autos geklärt sind: Das „R“ steht für „Rennsport“ – es transportiert die Erfahrung der Äbte, die zuletzt den Titel in der DTM verteidigten und Meister der ADAC GT Masters wurden. Statt serienmäßigen 270 PS (199 kW) leistet das Aggregat nun dynamische 310 PS (228 kW). Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h gehört der ABT Golf R zu den besonders schnellen – und spurtstark ist er auch: In 5,2 Sekunden sprintet er aus dem Stand auf Tempo 100 km/h.

„Der Kompakte macht besonders auf Kurvenstrecken richtig Spaß“, stellt Hans-Jürgen Abt fest. Für den Geschäftsführer von ABT Sportsline ist jeder Golf eine Herausforderung, der er und sein Team sich gern stellen: „VW hat dem Golf die Dynamik schon in die Wiege gelegt, er definiert den Begriff Sportlichkeit in seiner Klasse. Und der Golf R ist Champion unter den schnellen Gölfen“. Optisch sorgen einige interessante Details für einen besonders selbstbewussten Auftritt des Fahrzeugs: ABT Tagfahrlicht, Frontschürze und Frontlippe lassen den Allgäuer noch kraftvoller wirken und harmonieren perfekt mit der neuen CR-Felge. Das besonders leichte Design-Rad steht dem ABT Golf R besonders in 19 Zoll außerordentlich gut. Selbstverständlich sind auch passende Hochleistungsreifen verfügbar, so dass der besonders fahraktiven Form des Golf-Sports nichts mehr im Wege steht. Natürlich ist der neue Spross aus der Golf-Familie absolut alltagstauglich und verhält sich im dichten Verkehr gutmütig und nicht zickig. Aber wehe, wenn er losgelassen…

Der neue ABT Golf R – Daten und Fakten

ABT MOTORTECHNIK
Motor:                            2.0 TSI, 1984 ccm Hubraum
Leistungssteigerung:    ABT POWER
Leistung:                       310 PS/228 kW (Serie: 199 PS/270 kW)

ABT KAROSSERIE
ABT Frontschürze
ABT Frontlippe

ABT OPTIK
ABT Tagfahrlicht

ABT SPORTFELGEN
ABT BR in 18 und 19 Zoll
ABT CR in 18 und 19 Zoll
Erhältlich auch als Komplettradsatz mit Sportreifen

Auch in der sechsten Generation ist der Golf – wahlweise mit den drei magischen Buchstaben GTI oder GTD – beliebtes Objekt der Tunerbegierde. Ob bis zu 310 PS (228 kW) für den GTI oder 205 PS (151 kW) für das Dieselpendant GTD der Wettstetter VW und Audi Veredler MTM bietet für die beiden Sportler verschiedene Leistungs- und Ausstattungspakete an, mit denen die Fahrwerte massgeblich und vor allem positiv beeinflusst werden.

Das Ergebnis: Schnelle Rundenzeiten, Bestwerte und viele Empfehlungen. Und nicht nur in der angestammten MTM Domäne – beste Fahrdynamik dank perfektem Gesamtpaket aus Leistungssteigerung, Abgasanlage, Fahrwerk und Sportfelgen – sondern auch beim Verbrauch: im Vergleichstests konnte der MTM Golf GTD mit einem Testverbrauch von weniger als 8 Litern auf 100 Kilometern die Konkurrenz deutlich auf die Plätze verweisen.

Mit dem GTI zu neuen Höhenflügen

GTI-Fahrer der sechsten Generation werden bei MTM mit Produkten verwöhnt, die auf Technik statt Optik setzen. In vier Leistungsstufen, die mit einer Leistungssteigerung durch Optimierung des Seriensteuergerätes bei 270 PS (199 kW) beginnen, geht es nach vorne. Am oberen Ende verspricht MTM dank modifiziertem Steuergerät, MTM Turbokit mit Abgaskrümmer und kompletter 4-Rohr-Abgasanlage mehr als 300 PS. Genau 310 PS (228 kW) und ein Drehmoment von 410 Nm stehen dann, auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim lässt sich so eine Zeit von unter 1.16 min realisieren, die Höchstgeschwindigkeit beträgt circa 270 km/h und der Sprint von 0 auf 100 wird in 5,7 Sekunden vollbracht.

Für soviel Power spendiert MTM dem neuen GTI dann auch 19″ Sportfelgen im Bimoto-Neun-Speichen-Design, die Platz genug für die MTM Bremsanlage mit 380er Scheiben bieten. Last but not least empfiehlt MTM die hauseigenen Fahrwerksfedern, die eine Tieferlegung von 30 mm (Front) versprechen.

Auch wer nur ‘etwas mehr’ sucht, ist bei MTM gut aufgehoben. Die 60-Mehr-PS gegenüber der Serie und die ab 2010 verfügbaren 18″ Sportfelgen im Bimoto-Design liefern gute Ergebnisse und bieten einen ersten Einstieg in MTM Qualitätstuning schon ab 2.698 Euro, wohl gemerkt inklusive Mehrwertsteuer.

Mächtig Dieselpower. Der Golf GTD von MTM

Auch für den von VW wieder aufgelegten Dieselklassiker Golf GTD bietet MTM kurz nach Erscheinen bereits eine komplette Tuningausstattung an, die in ersten Vergleichstests bereits Empfehlungen sammeln konnte. Mit einer Leistungssteigerung durch Modifizierung des Seriensteuergerätes auf

205 PS (151 kW) und einem Drehmoment von 380 Nm liegt der MTM Golf GTD deutlich vor der Serie, was sich in deutlich verbesserten Beschleunigungswerten (7,1 statt 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h) und insbesondere einer höheren Elastizität niederschlägt.

Wer mehr als eine Leistungssteigerung sucht, kann bei MTM ebenfalls auf ein gut gefülltes Tuningregal zurückgreifen. Angefangen bei den bekannten MTM Abgasanlagen mit 4-Rohr-Optik und 80 mm Rohr-Durchmesser über MTM Fahrwerksfedern und die MTM Sportfelgen im BIMOTO-Design sowie MTM

Bremsanlage lässt sich der Golf GTD perfekt ausrüsten und auch für schnelle Fahrten auf engen Landstrassen oder längeren Autobahnstrecken befähigen.

Über die Kosten braucht keiner zu erschrecken: 800 Euro (inklusive Mehrwertsteuer, ohne Einbau) verlangt MTM für die Leistungssteigerung, der neue 18″ Felgensatz wird mit 1.499 Euro angegeben, wer nochmals 400 Euro mehr bezahlt, bekommt die bekannten 19″ Zöller.

Der Licht- und Elektronikspezialist Hella beweist erneut seine hohe Technologiekompetenz bei leistungsstarken Produkten: Auf der Essen Motor Show 2009 wurde die neue LEDayFlex vorgestellt. Sie ist das weltweit erste flexibel einbaubare Tagfahrlicht. Die “Tagfahrlicht-Ketten” bestehen aus einzelnen LED-Modulen und können in individuellen Formen eingebaut werden. Ab Januar wird es die LEDayFlex als fünfer, sechser, siebener und achter Modulkette mit den verschiedenen ECE-typgeprüften Einbauformen im Handel geben – alle Varianten werden sowohl mit als auch ohne Positionslicht erhältlich sein. Tagfahrlichtlicht, ab 2011 ohnehin Pflicht in Neufahrzeugen, wird mit der LEDayFlex von Hella zum Ausdruck individueller Kreativität. Und natürlich gelten die Vorteile des LED-Tagfahrlichts – erhöhte Sichtbarkeit und Sicherheit am Tag bei langlebiger, energiesparender Technik – auch für die LEDayFlex. Ein umfangreiches Informationspaket – gedruckt oder online erhältlich – unterstützt den Handel bei der Markteinführung.
Die neue LEDayFlex bietet alle Vorteile des Tagfahrlichts: Unverwechselbares Design und vermindertes Unfallrisiko – denn das eigene Fahrzeug wird durch das spezielle Signalbild wird von anderen Verkehrsteilnehmern früher und besser erkannt. Durch den Verzicht auf Reflektoren und die ausschließliche Nutzung von LEDs sind die Einbaumaße sehr klein, der vorgeschriebene Abstand der einzelnen Module beträgt 1 bis 15 mm. Die Leuchten werden automatisch mit dem Start des Motors eingeschaltet und erlöschen erst wieder beim Einschalten des Stand- bzw. Abblendlichts oder beim Abschalten des Motors. Wird die Leuchte auch als Positionslicht verwendet, wechselt sie auf gedimmten Nachtbetrieb. Ein Vergessen des Ein- und Ausschaltens ist ausgeschlossen. Fahrzeuge, die mit Hella-Tagfahrleuchten ausgestattet sind, brauchen nicht beim TÜV vorgeführt werden, und es ist auch keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.

Die LEDayFlex spart gegenüber Halogen-Tagfahrlicht auch noch Geld. Die “Golden Dragon” Hochleistungs-LEDs sorgen für beste Lichtleistung bei geringster Leistungsaufnahme: nur 5,8 Watt im Tagfahrlicht- und 0,6 Watt im Positionslichtbetrieb. Damit verbraucht die LEDayFlex nicht nur weniger Strom als eine Tagfahrleuchte mit H7-Glühlampen, sie funktioniert mit einer Lebensdauer von mehr als 10.000 Stunden auch 30 mal länger und somit ein Fahrzeugleben lang. Im Gegensatz zum Fahren mit Abblendlicht wird die normale Beleuchtungsanlage geschont, Abgase werden reduziert und Kraftstoff eingespart.
Die LEDayFlex wird als komplettes Set geliefert: Zwei vorverkabelte Lichtmodulketten (mit jeweils fünf bis acht Einzelmodulen), zwei Steuergeräte, Montageanleitung und gegebenenfalls Positionslicht. Die Einzelmodule haben einen Durchmesser von 30 mm und sind als eine Modulkette miteinander verbunden. Zwischen den Einzelmodulen erlaubt ein 85 mm langes Kabel eine individuelle und flexible Anbringung der Leuchtkette wie etwa ringförmig, horizontal oder diagonal. Die Länge des Kabels vom Steckeranfang bis zum ersten Einzelmodul beträgt nochmals 120 mm. Die Vorschaltgeräte haben einen fest angeschlagenen AMP-Supersealed Stecker. Die Kabel sind ummantelt und ca. 29 cm lang. Der Kabelsatz im Fahrzeug muss über den passenden Gegenstecker verfügen. Bei Bedarf gibt es als Zubehör einen vorkonfektionierten Profi-Kabelsatz, bei dem der dreipolige AMP-Gegenstecker am Kabelsatz angeschlagen ist. Kunden, die ihre Kabelsätze selbst konfektionieren, können auch nur den Gegenstecker bekommen.